未来汽车的常规发动机

http://auto.sina.com.cn 2011年06月01日 17:45 字号：大中小

　　虽然石油最终会被耗尽，汽车的动力将被各种新能源所取代，但是在未来几十年之内，大部分的汽车依然要靠化石燃料驱动，还需要曲柄连杆机构输出动力之外，其余的部件均可以由电子、液压来控制，成为真正的机、电、液一体化的产品。

　　短期内的环保技术：涡轮增压：

　　现如今，除了早已主推涡轮增压的大众汽车，上海通用也开始别克、雪佛兰两大品牌的各款主力车型上推广1.6T和2.0T涡轮增压发动机，奔驰的CGI引擎更是其“蓝色效能”绿色动力战略的主要手段和成果，长安福特也开始陆续推广涡轮增压发动机。随着涡轮增压技术的日趋成熟，最初推广时为人所诟病的涡轮迟滞、保养成本等问题已经得到比较完善的解决。

　　仔细研究各大品牌2011年的新车表你会发现，从福克斯一级的紧凑型轿车，到BMW 6系一级的顶级豪华轿跑车，从直列4缸到V型8缸，乃至12缸，各种排量的涡轮增压发动机都是主力配置。与此同时，双涡管技术会得到进一步普及——采用这种技术的涡轮增压发动机，其迟滞效益可以忽略不计，扭矩平台会更高。

　　2011年，涡轮增压发动机的发展趋势是日益小型化。1.2T、1.0T的发动机会越来越多，在保持稳定动力输出的同时，大幅度降低油耗和排放。