未来的汽车什么样—乱花渐欲迷人眼的汽车电子

http://auto.sina.com.cn 2011年05月31日 15:36 字号：大中小

　　平均每辆汽车在30个不同功能的电子系统中集成70至100个处理器。这些电子系统包括发动机控制、传动系、车身电子系统、安全、娱乐和防盗系统等，因此汽车电子拥有广阔的发展前景。随着科技的发展，汽车电子产业在汽车产业价值链所占的比重越来越大，整车组装等环节的利润越来越萎缩。发达国家的汽车电子占整车价值比例最高已达到60%，而我国仅占20%左右。

　　看来真是无法估量以后汽车制造商会将多少项技术应用于汽车。所有这些电子功能的增加也是促使汽车制造商将汽车的系统电压由目前的14伏系统升级至42伏系统的原因之一。这将有助于提供这些模块所需的额外电能。

　　知你心思的汽车：GOOGLE Prediction API

　　如果说让汽车开口说话已经不是什么新鲜的事情，智能语音在生活中司空见惯，那么一辆能够明白你心思，知道你想去哪儿的车是不是有些匪夷所思？

知你心思的汽车

　　Prediction API增加了基于现有云计算数据集对各种行驶操作进行查询比照的功能，由此预测行驶操作将发生的结果，使汽车具有学习能力，从而实现最优化。

　　也就是说，通过该软件，车载计算机生成行驶信息的加密记录，“记住”汽车主人到过哪里、是怎样驾驶的。

　　汽车通过这些信息解析海量的数据，从而实现智能化。例如，可以在驾驶者刚刚点火时就预测其目的地，且进一步提出规避交通拥堵的最佳路径。不仅如此，汽车还会进一步结合行驶状况，不断优化行驶过程，从而实现动力调整，提升燃油效率。

　　未来汽车就是4个轮子的移动设备，能够与周遭环境交流并交换信息，能够减少乘客在道路上的时间，提升燃油经济性，并帮助我们出行更轻松。相信这样的一天离我们已经不远了。

　　防疲劳预警系统

　　该“防疲劳预警系统”是基于驾驶员生理图像反应，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行提示报警和采取相应措施的装置。同时具备对环境的强抗干扰能力，对车主行车安全给予主动智能的安全保障。

比亚迪防疲劳预警系统

　　系统主要由摄像头和ECU两大模块组成。摄像头模块主要由镜头、CMOS图像传感器、近红外LED灯、图像信号采集电路及电源电路组成。CMOS图像传感器将通过镜头的光信号转换为电信号，实时拍摄驾驶员的头、肩部姿态，并通过连接线将信号输送至ECU进行处理。近红外LED灯在必要时点亮，进行补光，使得系统无论在白天、夜晚都能正常工作。另外：ECU模块主要由视频解码电路、运算单元、疲劳程度检测与报警信号输出单元、蜂鸣器组成。视频解码电路接收由摄像头模块发出的视频图像信号，解码后送入运算单元进行处理，如果经计算发现驾驶员处于一定的疲劳程度，则由报警单元驱动蜂鸣器进行报警。