节能车补贴门槛或提高 综合油耗标准更高
关于节能汽车补贴政策可能退出的传言甚嚣尘上。工信部近日辟谣称，从未说过节能汽车补贴要取消，至于资金用完后是否延续，要看最后的评估结果。
业内担心补贴政策退出源于专项补贴资金可能用完。记者了解到，“节能产品惠民工程”之节能汽车推广补贴政策，对购买1.6升及以下综合燃料消耗量提前达到下一阶段目标值的乘用车，给予3000元/辆的补贴。120亿元专项补助资金预计6月左右将全部用完。
“相关部门刚刚公布第六批节能车推广目录，怎么可能会让政策马上退出。”业内专家表示，“最近几个月车市较为冷淡，不少消费者选择持币待购，不排除一些经销商趁机散布传闻，吸引消费者购车。”工信部也表示，从未说过节能汽车补贴要取消，至于资金用完后是否延续，要看最后的评估结果再进行讨论。
对于一些专家提出的节能车型审批门槛过低的问题，相关部门正在酝酿新的节能车补贴标准。未来将有可能按照第三阶段油耗限值标准给予补贴，从目前百公里平均油耗6.9升提高至6.2升。同时，还将制订汽车消耗量发布办法，建立健全汽车节能管理制度，形成基于车辆燃料消耗量的财税奖惩机制。
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(编辑：翔子怕冷)
