从一嗨发展史看汽车租赁在中国的本土化

　　2006年，一嗨租车，这家在中国首例全程实现电子商务化管理的汽车租赁企业在上海成立。一改传统汽车租赁企业依靠大量人工操作的局面，将汽车租赁带入一个新的发展里程。

　　科技创新运筹帷幄

　　在西方各主要汽车大国，汽车租赁企业发展已有几十年历史。至今，美国汽车租赁行业已发展十分成熟，是一个呈现良好的发展态势的产业。形成了赫兹(HENZ)、安飞士(AVIS)、巴基特(BUDGET)、欧洲汽车(EUROCAR)和福乐斯(FULLERS)等国际汽车租赁业的巨头。

　　汽车租赁企业的高速发展，给二手车销售、汽车生产厂商、旅游业、金融业、保险业都起到了积极的推动作用。成为汽车产业发展的一个重要组成部分。

　　上个世纪八十年代，正是美国汽车租赁行业高速发展和扩张的时期。章瑞平这位学运筹学的中国留学生开始做起来关于汽车调度的研究，结合美国汽车租赁企业多年调研的数据信息，根据租赁企业的实际需求研发出一套先进的汽车调度管理软件，这套软件不仅深受企业的欢迎和认可，还为章瑞平带来了他的第一桶金。

　　把运筹学运用于汽车调度管理系统里，运用科技化手段，使得企业在更低成本下，更智能的管理分布于全国各地的众多车辆成为可能。大大提高了租赁车辆的使用率，同时也不会为车辆管理的混乱给用户带去不良的使用体验。

　　相比国外，当时中国的汽车租赁行业还处于发展初期。业界普遍还停留在较为原始的人工作业状态。在美国汽车租赁行业成功掘得第一桶金的章瑞平看到这种差距和需求，毅然选择回国发展。“把国外先进的管理经验和科技成果带回国，为推动中国汽车租赁业发展做一些事情，是我想做的。”章瑞平曾说。

　　2002年，章瑞平在中国创办苏瑞计算机软件公司，从事调度软件研究和开发。但当时的市场环境让他做了一个新的决定，用自己研发的系统做自己的汽车租赁企业。经过数年的筹备，拉上在美国结交的好友们于2006年正式创办一嗨租车。

　　这家一出生就带着科技基因的公司，始终把科技创新放在重要位置。通过电子商务化的管理和不断的技术创新，以及统筹学在于系统中的深度应用。这家新型的汽车租赁企业大大提升了管理效率，降低了运营成本，创立五年多来一直保持着良好的飞速发展态势。

　　“技术应该更多的用于实际应用中，不断投入和提高，为社会为用户不断提供更好的服务和价值才是我们所期望的。”章瑞平说。或许也正是这种态度，使得一嗨租车在汽车租赁行业现代化进程中立下一个又一个里程碑。首家电子商务化管理的汽车租赁企业、首先将移动互联网应用于业务之中、首例实践ZIPCAR+中国本土化等等。一嗨租车的汽车使用率、出租率等关键指标均在行业领先地位。

　　专业化是前提 本土化是重点

　　在中国，汽车租赁行业还处于发展初期。而中国近几年的社会经济飞速发展极大的激发了汽车出行的刚性需求。对于租车出行这种新型的理念，民众接受程度还有待进一步普及。另对于汽车租赁企业而言，要想真正向大众普及这种理念，让大众真正享受这种服务带来的便捷，就需要有更多的营业网站和足够量的汽车供用户使用。

　　相应的，对于汽车租赁企业而言，要想顺利的大规模开展相关业务除了要求有丰富的管理经验外，更需要一套专业的系统作为支持。只有这样才能高效的调度管理分布在全国范围的众多汽车。汽车租赁企业做的是“时间”的生意。将更多的时间“租”出去才能保证公司的收益，赚取更多的利润。

　　回望互联网行业的众多国外巨头曾高调进驻中国市场来看，一个一个皆遭遇了滑铁卢的尴尬。Ebuy兵败淘宝，google不及百度，bestbuy宣布撤出中国等案例还历历在目。汽车租赁业国际巨头赫兹于2002年首次进入中国，但在不久就黯然退出。在国外已被实践证实的模式和产品到了中国却似乎水土不服。

　　在中国长大的章瑞平显然深得体会。虽然结合其对于运筹学的资深造诣开发出的汽车调度管理系统在美国打下一片天地，但回国后的他并未轻易行动。而是摸索了一段时间后选择了继续学习。“研修EMBA一方面是为了解国内现状，更重要的是想看看未来中国的发展趋势。”章瑞平说。

　　“他是一个很认真的人，只要认准的事情就会很执着的去做。”一位投资行业的人如是评价章瑞平。从EMBA毕业后的章瑞平坚定了在中国做汽车租赁的想法。和在美国结识多年的好友经过两年多的精心筹备于2006年正式创立一嗨租车。凭借先进管理经验和成熟的汽车调度管理系统，一嗨不仅成为中国首家全程实现电子商务化管理的汽车租赁企业，更率先迅速实现国内连锁租车业盈利的傲人成绩。

　　“我们不是在模仿谁，我们只是想认认真真的做一些事情。为推动中国汽车租赁行业健康有序的发展贡献一点力量。如果非要说和谁比较像，我们可能是美国赫兹+Zipcar+中国”章瑞平向记者表示。当他说到中国的时候，语气格外的加重。

　　“中国是拥有十几亿人口的大国，随着社会经济的飞速发展。出行中对于汽车的依赖也日趋加重。但中国如果达到美国那样的汽车普及率是一件很可怕的事情。现在社会汽车保有量才5000多万，如果到了美国的普及率那就意味着社会上会有十亿左右的汽车。城市交通会成为什么样子不敢想象。另外对于环境也绝对不是好事。通过这种汽车共享的方式，既能节省社会交通资源，又能带动多个行业的发展，更加为社会民众的出行带来了便捷和价值。改善国人出行方式，优化社会资源配置是一嗨租车永远秉承的使命。”