车坛内外汽车微博营销 积“微”成著
或者你会发现，不知道什么时候，许多人的网名前都莫名其妙地加上了V，而在跟帖发表意见时又会加上个@……这一切，都是微博在作祟。
正是在这样的背景下，许多商家都在借助微博营销。各汽车品牌经销商也纷纷加入到了这场新兴营销的热潮之中。
有车商推出了“成为粉丝转发微博可获原厂限量版环保化妆包”的活动；也有经销商更发起“转发促销”活动，只要想买这款车的车主转发其微博一次，车价就减1元，转发到179800次以上，免费送出某款车1辆的活动。而在上月底更爆出新闻，杭州某4S店通过微博成功卖出了一辆1.6升白色英朗，而买车的年轻夫妇则是一对微博控。
且不论微博购车这类新闻是炒作还是真有其事，最起码，这个新闻已成为了许多媒体关注的焦点，车商成为这类活动的最大获益者。而从另外一个角度来看，微博营销的确存在着不可忽视的市场优势。
首先，微博的出现，打破了广告推销的传统模式，跨过报纸、网站等载体，利用个人或车商认证的微博作渠道，商家摇身成为广告乃至新闻的发布者，其对广告内容制定得更为直接。其次，由于中间环节减少，成本更低，尤其是在目前各大媒体网站对微博的实际约束尚未形成的现状下，这为商家低成本营销提供了可能。
此外，车商建立微博，对消费者而言也有益。透过微博，消费者可以随时随地在网上了解到商家以及品牌的优惠信息或是其他信息，更可与车商、甚至车企老总直接对话，他们可以将自己的问题真实地反映在微博上，这样也会引起商家以及厂家的关注，为消费与投诉增加了更多可行的途径。在营销模式转变的同时，服务形式也正在悄然转变。如果你是个微博控，不妨透过微博购一次车，尝试一下新营销模式下的新生活。
麦宏坚
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(编辑：DOVE)
