上海通用：家轿 从我开始
"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司(GeneralMotor Corporation)英文全称的前两个单词的第一个大写字母。各车型商标都采用了公司下属分部的标志。
2001年，它的一款车引领了轿车进入家庭的潮流，别克赛欧(配置 图库 口碑 论坛)从此成为家轿的鼻祖，这就是上海通用。如果要问2001-2002年最红的车企是哪家，上海通用当仁不让。这个庞大的合资体有如一位年轻有才的绅士，不保守不激进，温文尔雅。如果要问，当勇气和魄力兼备的美派绅士和机灵、睿智的上海才子携手而战，会有什么样的效果，上海通用十年硕果就是最好的答案。
“才子”善营销
上海通用优势之一在于其独特的营销能力，这已成为业内共识。
上世纪90年代末的中国汽车市场，桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)、捷达(配置 图库 口碑 论坛)和富康(配置 图库 口碑 论坛)三足鼎立。1998年上海通用推出首款轿车别克新世纪，绕开老三样的纠结，定位于中高档轿车市场。
这一招让竞争对手惊得瞠目结舌，别克品牌高端商务轿车的高大形象正式树立起来。
2000年新世纪之初，中国家轿市场迎来了中高端商务车的强烈竞争，别克新世纪、雅阁(配置 图库 口碑 论坛)和帕萨特(配置 图库 口碑 论坛)的竞争已趋白热化。此时的上海通用来个180度的大转变，推出经济型轿车别克赛欧，定位于“10万元以下的高性能经济型轿车”，此举再次让竞争对手感到眩晕，紧贴市场，出其不意，一举制胜。
上海通用首家提出多品牌战略，雪佛兰、别克、凯迪拉克，低端、中端和高端全方面覆盖，三大品牌齐发力，2005年销售超30万辆、2 0 0 6年销售4 0万辆、2 0 0 7年销售突破50万辆，连续三年蝉联年度总销量冠军。
“绅士”很努力
然而就在上海通用取得火爆销量时，危机也在慢慢逼近。美国人习惯于用大排量大空间车的行为影响到通用在中国市场的形象，“油老虎”的大帽子朝上海通用盖将过来。
自此上海通用开始了长达十余年的摘帽行为。
2 0 0 6 年上海通用引入Ecotec发动机，产品的油耗表现开始有了长足的进步，从那个时候起，上海通用联合泛亚技术中心着手开发一款定位于环保、绿色，经济的家庭轿车，这就是2010年年初上市的新赛欧。这款泛亚出生的雪佛兰新赛欧一炮而红。
2008年上海通用正式发布“绿动未来”战略，截至2010年年中，上海通用发布了一个数据，在实施“绿动未来”战略短短两年半的时间里，上海通用在动力总成项目上投入资金近11亿美元。
上海通用“绿动未来”还在继续， 2 0 1 0 年6月中旬，上海通用前总经理丁磊深情款款，发布了绿动未来的二期项目(2011年~2015年) 。根据计划， 至2 0 1 1年，上海通用7 5 %的产品将是1 . 6 L 以下排量； 至2 0 1 2年，旗下产品全面满足欧V排放标准；2015年上海通用整体油耗在现有基础上再降低1 5 %，整体性能(升功率)再提升14%。
同时，未来5年，上海通用将推出12款新发动机，全部集中在1.4L~2.5L排量区间，大排量发动机逐步被高升功率的小排量发动机所取代。
未来，在上海通用的全部产品中，9 5 %的汽车排量将集中在1.4L～2.5L之间。在传统印象中，美国汽车大排量高油耗的形象，将在未来五年全面摆脱。
三英杰“热血”护航
“我很幸运能在行业背景这么好的情况下亲历这个行业， 并感谢上海通用这个团队一直以来对我的支持”，这段感人至深的话来自于上海通用前总经理丁磊的“致上海通用员工的一封信”。这是他的告别信，这一天他离开上海通用前往张江高科任职，结束了其上海通用的6年掌门生涯。
2004年年底，原上海通用总经理陈虹升任上汽集团股份公司总裁(配置 图库 口碑 论坛)，当时还是上汽集团技术质量部副经理的丁磊出任上海通用汽车总经理。陈虹任上的上海通用已提出多品牌战略，别克销售走上正轨，凯迪拉克已入门，雪佛兰已谈妥。陈虹带领下的上海通用已确立基本框架。丁磊接下重任，正式开启上海通用的“丁磊时代”。
六年时间，丁磊将上海通用带到年产销突破100万辆，创新、绿色、新能源已成这个企业新的标签。今年的上海车展，新任总经理叶永明首次与媒体见面并宣布其施政纲领，上海通用2015年年产销200万辆的目标正式提出。这个中国最大的合资车企继续朝着更高的目标继续起航。
上海通用十年大事记
2001年6月份，上海通用赛欧上市，继而风靡整个中国市场。上市一周年销量即超过5万辆。可以说别克赛欧开启了中国高品质经济型家庭轿车市场的先河，它代表着轿车这种产品正式进入中国的家庭。
2003年年底，通用汽车全球总裁瓦格纳宣布要在中国引进凯迪拉克品牌，第二年的8月份首款凯迪拉克车型CTS3.6L车型上市，售价51.8万元。
2004年12月31日，原上海通用总经理陈虹升任上汽集团股份公司总裁，原上汽集团技术质量部副经理丁磊出任上海通用汽车总经理，上海通用正式开启了长达6年多的“丁磊时代”。那时上海通用旗下已有别克和凯迪拉克的车型投产和销售，雪佛兰品牌的引进也处在计划当中。
2005年2月21日，上海通用在烟台举行首款雪佛兰新车下线仪式，这款车已经锁定改款、换标后的全新赛欧。此举意味着雪佛兰品牌正式进入中国，“棒球、热狗、苹果派、雪佛兰”是美国人的热爱，上海通用希望雪佛兰延续在美国的辉煌。
2009年6月1日，受金融危机以及自身体制的影响，母品牌通用汽车申请破产保护。因通用的海外业务包括中国的业务都纳入重组后的新通用汽车，上海通用未受到实质性的影响，事实证明，作为通用汽车当时唯一盈利的中国市场，经历涅槃后的通用汽车，将更大的重心放在了上海通用。
2009年12月4日，上海汽车发布公告，上海汽车通过全资子公司上汽香港斥资5.77亿元收购通用汽车中国所持有的上海通用1%股份。至此，上海汽车拥有上海通用51%的股份，实现了控股。
2011年2月23日，原上海汽车副总裁、上海通用汽车总经理丁磊调任上海张江(集团)有限公司任职。上海汽车副总裁叶永明接任上海通用汽车总经理。这意味着上海通用丁磊时代的终结，上海通用迎来了第三任掌舵手，并沿着年销200万辆的目标迈进。
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