江淮乘用车加速扩张 新能源牵手富士康
受车市整体低迷影响，江淮汽车4月产销量同比增长大幅放缓；尽管如此，江淮汽车仍按计划实施了扩产。4月28日，江淮汽车乘用车基地扩建项目正式启动，该工厂最大产能可达60万辆。而新能源领域，江淮汽车与富士康的牵手同样引发较大关注。
乘用车总产能规划达90万辆
4月份江淮汽车产销量同比增长大幅放缓，合计实现汽车产量4.45万辆，同比微增1.88%，合计销量4.5万辆，同比微增1.13%。不过，增速放缓并未影响其扩产计划。4月28日，江淮汽车按计划启动了乘用车基地扩建项目。在江汽乘用车业务拓展初期，生产主要采用资源共享的模式。现有乘用车基地生产的乘用车产品包括A /A 0、B、C平台系列车型、SR V、M M PV等，品种数量较多。随着江汽乘用车业务规模不断扩大，为进一步提高江汽乘用车的生产效率，同时强化乘用车各细分产品生产的均衡化、专业化，江淮汽车制订了乘用车基地扩建项目。
据悉，投入建设的乘用车基地扩建项目，主要将现有乘用车基地内增长潜力最大的B平台系列车型提升，转移至具有更高技术水平和工艺装备的联合工厂内进行专业化生产，以进一步优化生产布局，实现一个平台三种车型(轿车两厢、三厢和SR V车型)的产品战略部署，并为后续开发生产B平台新一代升级换代乘用车产品提供产能保障。
据悉，扩建项目总体投资21.8亿元，占地1047亩，计划于2012年底正式投产，工厂一期产能可达24万辆，未来最大可以提升至60万辆。加上其现有30万辆产能，江淮乘用车总产能规划达到了90万辆，与其此前提出的“十二五”规划一致。根据江淮汽车去年10月发布的“十二五”规划，到2015年其产销规模要达到150万辆，其中商用车为60万辆，而乘用车为90万辆
新能源牵手富士康
--> 与此同时，江淮汽车亦积极布局新能源车市场。4月20日，江淮汽车发布公告称与富士康科技集团签署了《关于新能源汽车及汽车电子研发及产业化战略合作协议》，双方将在新能源汽车与汽车电子研发及产业化方面建立战略协作伙伴关系。
据悉，双方合作可能采取简单的“整车厂+零部件商”模式，即由富士康为江淮提供符合其要求的汽车电子产品和新能源汽车相关零部件；双方也有可能成立合资公司，由合资公司共同研发相关产品，再由合资公司向江淮供货。今年1月，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场，成功实现纯电动同悦轿车的商品化运营，预计2011年底将再度实现500辆插电式混合动力和悦轿车的投放。
目前江淮汽车已具备年产1万台新能源乘用车的产能建设和产品研发、试验能力，2015年将实现年产10万辆新能源乘用车的产业化规模。安凯客车现已新建两条新能源客车生产线，产能达到1000辆/年，预计到2012年产能将达到3000辆/年。
采写：南都记者 黄习伟
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