续写传奇 2011保时捷中国10周年极至体验(4)
参观保时捷博物馆，感受保时捷60年的荣耀历史
保时捷博物馆保时捷356 1500 speedster
保时捷356 1500 speedster
保时捷356 1500 speedster
保时捷356 1500 speedster
保时捷356 1500 speedster保时捷356，这是第一款真正属于保时捷家族的汽车，也是伟大的汽车设计天才费迪南德•保时捷博士(Dr. Ferdinand Porsche)生前惟一看到的一款挂自家品牌的量产车。他的改进型保时捷356A三年间(1954-1956)取得了四百场赛事的胜利，这款车不但竖立保时捷的品牌形象，也彻底标定了保时捷高性能跑车品牌定位。1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介绍到美国西海岸，并取得的很大的成功，到1959年这款Speedster销量超过4100辆。
保时捷917 KH
在保时捷的历史里，拥有许许多多传奇车型，其中917赛车系列可谓是保时捷最经典的巨作之一，它创下的诸多纪录至今都没有后来者超越。在车迷眼里，很少有像保时捷917赛车这样登峰造极的作品。
保时捷917 KH
保时捷917 KH 引擎
保时捷917 KH 驾驶舱
保时捷917 KH2006美国勒芒(Le Mans)冠军赛车保时捷RS spyder的冠军气势使举座皆惊，势冲云霄。依照欧洲勒芒赛事标准设计研发，源于保时捷在赛车运动和机械工程方面的卓越贡献，RS Spyder已震慑其驶过的每一条赛道。保时捷RS Spyder配备了碳纤维凯夫拉单壳体车身，搭载V8发动机，汽缸夹角为90度，功率达到368kW(500Ps)，截止08年底，该车参赛34场，24场赢得同级冠军，11次夺得总冠军。
保时捷935
保时捷9351976年保时捷935 和936 赛车在世界跑车和车队锦标赛中赢得双料冠军。除了凭借935 型赛车成功卫冕世界车队锦标赛冠军之外，保时捷还凭借936 型赛车在勒芒24 小时耐力赛中再次获胜。
保时捷928 GTS
保时捷928 GTS保时捷928始现于1977年。这一年保时捷公司推出了第一辆8缸型跑车。保时捷928是一辆豪华的、外观上更像运动车的汽车。从1977年推出至今，经过不断的改进，它具备了非常卓越的性能。928GTS则是该系列中最卓越超群的跑车。
保时捷928GTS采用前置双顶置凸轮轴、32气门的V型8缸发动机，后轮驱动，取代了G4和G7的发动机。排气量由5升加大到5.4升。
保时捷904 Carrera GTS
保时捷904 Carrera GTS前一年以“901”为型号名称发布的保时捷911 开始投入量产。保时捷904Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 设计的，其出色的设计和非凡的性能倍受赞誉。
保时捷356 B 1600 cabriolet
保时捷356 B 1600 cabriolet保时捷356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有。但它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。 车子各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型，较短的前后悬，简洁明快的铝制车身线条--多年后仍能引起人无限退想。
