从“疯狂”到“理性”车市增幅大幅回落
撰稿：赶集者
据中国汽车工业协会统计，4月，汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，与上月相比，分别下降15.98%和15.12%，与上年同期相比，分别下降1.85%和0.25%；1-4月，汽车产销分别完成643.11万辆和653.39万辆，同比分别增长5.09%和5.95%，增幅比上年同期分别下降58.71和54.56个百分点。
乘用车4月产销分别完成115.66万辆和114.23万辆，比上月分别下降16.39%和15.23%，其中轿车销售了79.14万辆，同比增长4.16%，环比下降13.59%；MPV销售了4万辆，同比增长3.88%，环比下降了11.15%；SUV销售了12.41万辆，同比增长了18.91%，环比下降11.92%；微客销售了18.68万辆，同比下降了10.45%，环比下降了23.99%。
点评：
1、 整体车市增幅大幅回落，从“疯狂”到“理性”，告别27个月的连续增长后，中国车市真正开始进入“拐点期”；
2、购置税优惠等政策的退出、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购和CPI居高不下等不利因素扎堆，今年国内车市冲击2000万辆的目标成了泡影，全年负增长的可能性在加大；
3、日本地震对国内车市的影响从四月开始集中显现，日企受到的影响最大；
4、微客市场的同比和环比继续出现负增长。微客市场在刺激政策退出后，立即进入“疲软”状态，说明我国的微客市场不是刚性需求的市场，到十二五末，近200万辆的产能将要放空，应该引起国家相关部门和微客新进入车企决策者的警觉。
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(编辑：姵姵)
