雪铁龙：“绿”动于心 领驭创新动力

　　虽然吸引了全世界眼光的第14届上海国际车展已经落下帷幕，但是它给人们留下的深刻印象，却依然缭绕于所有人的心中。这种印象，绝不仅仅只是因各大汽车厂商以炫目的展台表演、特立独行的汽车外观设计所带来的视觉盛宴，更是来自澎湃在耳边的汽车引擎轰鸣声所引爆的荷尔蒙飙升。这便是人们对汽车动力的渴望，自汽车走进人们的生活以来，人们对于汽车动力的要求，始终不断趋于完美，且不断超越，并永无止境。

　　近年来，随着人们对绿色环保生存环境的不断追寻，汽车动力的环保也已经成为越来越不容忽视的关键。作为来自法国的国际品牌雪铁龙，不仅已经同宝马成功联合推出了“EP”系列发动机，在本届的上海车展中，更凭借旗下搭载全新微混动力系统的新C4、新一代环保电动车C-ZERO以及在欧洲率先采用Hybrid4全混柴油技术的DS5(配置 图库 口碑)，向世人充分展示出其在推动汽车环保动力发展与普及过程中的不断进步与最终诉求——不断超越自我，驶向极致绿色！

　　“EP”发动机，雪铁龙与宝马的杰作

　　雪铁龙对环保动力的探索，从近年来颇受关注的标致雪铁龙集团与宝马的合作就可见一斑。

　　通过与宝马的强强联手所推出的“EP”发动机，采用了全球领先的涡轮增压、缸内直喷、可变正时系统等新一代技术，1.6L排量却能轻松发挥出同级车2.0L才能具备的动力。不仅如此，“EP”发动机更可降低整车油耗的30%，环保达标可满足欧V、欧Ⅵ要求，符合全球绿色发展趋势。同时，“EP”系列发动机还运用多种降噪、减振、减摩擦的国际领先技术，因此，该系列在运行过程中噪声更低、运行更平顺，为用户带来更加安静、舒适的环保驾乘体验。现在，“EP”发动机已经通过雪铁龙C4轿跑进入了中国很多车主的生活当中。

　　全新C4，停车起步系统与e-HDi微混动力系统的黄金组合

　　全新C4在配置e-HDi微混合动力系统的同时，还搭载了最新一代的停车起步(STOP & START)系统。e-HDi系统是柴油涡轮增压和电动的微混合动力版，由电动机和常规发动机组合而成，通过与停车起步(STOP & START)系统的配合，可以一键实现控制发动机的启动和停止，改变了发动机的怠速状态，在保障动力不受影响的同时，大幅降低了油耗和二氧化碳排放量。这些创新技术的引入，使全新C4的二氧化碳排放量在发布初期仅为109克/公里，未来会进一步下降到99克/公里，可以充分满足现代都市人对绿色环保的严苛要求，在不得不频繁起步停车的城市路况中，达到动力性能与环保的双赢。

　　DS5，率先采用柴电混合动力系统Hybrid4，动“净””出色

　　就在本届上海车展开幕前夕，雪铁龙在上海全球首发了旗下的高端车型DS5，以创新技术的应用充分展示出雪铁龙在环保领域的领先水平及诉求。

　　DS5率先采用了Hybrid4柴电混合动力系统，将HDi柴油发动机优异的路面性能和电驱动的高效模式进行了充分的结合。在动力方面，DS5的综合功率可达200马力(147kW)，其中柴油2.0L发动机最大功率为163马力(120kW)，前轮和后轮还有最大功率达37马力(27kW)的电动机相辅相成，进而实现了四驱的驱动模式。在环保方面，Hybrid4混合动力系统也为DS5提供了有力的支持，使其碳排放量降低至99克/公里，百公里油耗不到4升。

　　将强劲动力与绿色环保相融合，不但在日常驾驶中满足了车主对降低油耗和提升环保性能的需求，而且采用了Hybrid4柴电混合动力系统的DS5为广大车主提供了动“净”皆出色的全新驾乘体验。

　　C-ZERO，100%电动解决方案

　　雪铁龙C-ZERO采用了时下最为前沿的锂电池技术，该电池由88个容量为50 安时(Ah)的电池模块组成，总容量可达16kWh，电压为330V，最大功率可达64马力，最大扭矩 180牛o米。C-ZERO 最高时速可达130公里/小时，从零加速到100公里/小时仅需15.9秒，从60公里/小时加速到90公里/小时仅需 3.9秒，行驶里程(配置 图库 口碑 论坛)可达150公里，为都市人日常出行提供了强劲的动力。

　　更可贵的是，C-ZERO作为一款纯电动车，可以轻松实现人们对环保的全方位需求——零油耗、零二氧化碳排放量和零噪音。同时，作为欧洲市场上的首款新一代电动车，雪铁龙已经继纯电动车Berlingo后，开始了对C-ZERO进行量产，从而大力推进了环保动力的发展与普及。

　　秉持着“人性科技o创享生活”的品牌理念，雪铁龙对于汽车动力的创新追求，更在于关注如何将绿色环保的理念融入到汽车动力性能的探索和开发当中。而雪铁龙在绿色动力领域的大胆创新，也使其成为推动环保动力发展与普及的先行者与践行者。