新甲壳虫变形 八成以上读者表示OK
上海车展上，大众汽车全球首发全新一代甲壳虫。新一代甲壳虫基本以原创设计全新打造，同时实现了突破和创新，车身更低、更宽，头部更长，向后延展的前风挡玻璃角度更大，也不再使用前一代车型圆弧形的车顶设计，外形更富动感，也更显阳刚，与原本可爱风格的甲壳虫大不一样。变形后的新一代甲壳虫能否得到消费者的认同？车天下联合新浪汽车推出本次调查，结果显示，新一代甲壳虫的变形得到了八成以上的读者认可，八成多的读者认为它将拥有良好的市场前景，并表示一见倾心，让自己有购买冲动。
不过，认为变形失败的人也大有人在，在抽样调查中也有近百多人是经典的捍卫者， 对新一代甲壳虫的造型深表遗憾，认为其失去了很多特色，甚至表示见到新款即刻打消了购买的计划。
毫无疑问，新一代甲克虫迎合了目前车型设计流行风尚，更动感、更肌肉，从经典的特色车型逐渐向大众车型靠拢，突破了原本只受到小众消费群体青睐的局限。但无论它在商业上是否成功，在设计上却离甲克虫可爱本质越来越遥远。尽管它可能讨得一些男性消费者的欢心，但也可能把固有的女性消费群体推向其竞争对手。
(李光曼 文/问卷分析)
1、您认为全新一代甲壳虫的改变成功还是失败？
A、成功，保留了经典又有点阳刚的味道，不再娘了。 85.3%
B、失败，又一经典车型消失了，大众，求求您了不要再改车了。 11.6%
C、一般，有点遗憾但可以接受。 3.1%
2、全新一代甲壳虫能否有良好的市场前景？
A、有，设计更大众化，现代感强烈，消费者会增加很多。 84.3%
B、一般，失去了很多特色，竞争车型反而增多。 12.0%
C、难说，有待观察。 3.7%
3、与上一代相比全新一代甲壳虫更让您有购买冲动吗？
A、有，完全贴合我的购车需求。 83.5%
B、没有，只是欣赏而已。 5.4% 104
C、更倾向于上一代车型，新车推出即放弃购买打算。 11.2%
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- 加速（0-100公里/小时）：10.99秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.63米
- 实测油耗（升/100公里）：6.89升
