“华媒看车展”之德美韩日法华六雄割据称霸
与其说4月19日的第十四届上海车展是一个世界级的车展，倒不如说它是一个展现全球汽车市场的顶级舞台。在这场空前的顶级汽车盛宴里，来自全球范围内的各大车商纷纷重磅推出新作，不少带有浓厚科技色彩的概念车也让业界领略到了未来汽车的发展趋势。参展车辆数目之广，规模之大，上海车展国际A级车展的地位得到进一步巩固，与此同时全世界也看到了中国车市无限深远的市场前景。
纵观这一届车展不难发现，整体车展格局一改以往美系、德系、日系车龙盘虎踞的三角之势，在法系、韩系、华系迎头追赶之下，呈现出六雄割据称霸的形势，引发越来越多的汽车厂商积极投身到汽车技术竞赛当中。这六大车系占据了世界汽车市场的绝大部分市场，大体上来说，世界汽车的竞争其实就是这6大系汽车的竞争。
通用作为美系车的代表，旗下的旗舰品牌凯迪拉克此次主打的SLS赛威，各项出色的性能给人深刻印象，别克、福特等推出的Envision SUV概念车、混合动力车让人感受到美系车豪华动感，科技创新气息十足。德系车也纷纷拿出看家本领，宝马、奔驰、奥迪、大众等不少经典车型首发，高端品质吸引不少参观者的目光。由现代集团领衔的韩系车，自取得美国市场的巨大成功以后，陆续推出了K5、索纳塔等中高级车型。日系汽车则以丰田和日产为代表，带来了的多款环保型概念车和运动型概念车，阵容强大，多款运动车型也完成在中国的首次出场。具有法式魅力的标致 、雪铁龙 、雷诺不仅营造出力量与优雅的完美结合，也带给我们运动时尚的视觉享受。虽然各自汽车的特点有所差异，但从实力上看，相差不大。在此次上海车展上，这5大外系汽车都展出了其旗下的优秀汽车，不仅向世界展示它们优秀的产品，也在向世界传递它们的汽车理念。
但让人欣慰的是，国产华系车在面对五大外国车系咄咄逼人的强势态度下，仍然有所作为，并且成绩斐然。在本次上海车展上国产自主品牌汽车以科技、智能、绿色、环保的新面貌稳稳占据了重要的一席之地。国产汽车厂商如一汽，吉利、长城，华晨等数十家主场作战的自主品牌也相当惹眼，各自推出了一系列的全新理念的品牌汽车。并借此构建国产汽车的新格局，打造国产华系车的全新理念，让中国汽车成为国际汽车市场的重要一派车系。
让此前在“莫谈国车”事件中，瞧不起中国汽车市场，讥讽中国车企缺乏创新、核心竞争力，只能凭借抄迎合市场的人后悔不已。上海车展，自主品牌汽车的机器凸显引发了广大群众对国产汽车和自主品牌如何突破瓶颈的思考。
可以看到，此次车展上的国产汽车以智慧化的全新姿态让世人刮目相看，在经历了多年的摸索发展困境之后，国产汽车开始懂得分析市场需求，重新思考自身的发展方向，通过努力完成产品结构和技术结构的优化升级，实现关键技术的自主研发，形成持续的创新能力，使自主品牌成为具有国际竞争力的华系车品牌。
特别是由台湾和大陆合资打造的东风裕隆纳智捷，以“打造倍受尊重的华系汽车”为己任。首次亮相2011上海车展，就带来了全球首发的概念车neora， SUV、CEO和MPV等多款车型。作为中国汽车新形象，东风裕隆纳智捷的推出，是对“莫谈国车事件”最强有力的反击。以纳智捷为代表的国产智慧汽车，其高端智慧的产品定位不仅是国产汽车大胆的尝试创新，也是当前国产汽车寻求发展的新思路。从纳智捷的发展之路可以预见，未来中国汽车的发展方向将是智慧化的华系车。华系车的问世也打破了原有的世界车系，构成了德美韩日法华六雄割据称霸的局面。华系车凭借自己独特的造车理念和优秀的汽车产品，成为了这6大车系中不可或缺的重要组成部分。
从当前国际车市来看，不管是美系、德系、法系，还是日系、韩系、华系都有各自的品牌实力和优势。 国产汽车只要抓住机会，进行自主品牌的升级，打造世界化的华系车理念，再推出一系列强有力的产品。中国汽车将为成为汽车市场上有力的汽车产品之一，未来的汽车市场还将因为华系车的注入而变得更有活力。
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