舆论指明自主品牌升级路线势在必行
在本次上海车展期间，一场以网友为主要群体的话题舆论也引起了各大媒体的关注。此次话题的起因是因为网络上的“莫谈国车”事件，外国人对中国汽车的不屑从而导致网友的一致呼吁，国产汽车需要进行自主品的升级，要让世界重视起中国汽车的力量。各类媒体的跟踪后续报道，使此次事件迅速引起了全民的关注，从草根平民到汽车业界人士，都纷纷表示国产汽车需要进行产业升级。
中国自主汽车一直以来都难以同国外汽车抗衡，国内汽车市场被国外汽车占据大半。因此，国产汽车进行自主品牌的升级已经刻不容缓。在此，呼吁中国所有的汽车厂商都应该行动起来，促进国产汽车的产业升级。无论是国产自主车企还是合资车企，都担负着打造自主品牌汽车的重任。国内的各类汽车厂商应当积极的展开合作、加强沟通，构建中国自主汽车的核心自主品牌汽车。
以往的国产汽车厂商过于忽视自己汽车核心原创的重要性。在汽车自主产品上过多的抄袭国外，自己并没有学到重要的技术和经验。在合资过程中过分依赖国外，在技术上受到国外合资企业的限制。虽然自己让出了市场，但其实没有学习到外国汽车在制造过程中的关键技术，如发动机的制造，汽车零部件的生产，汽车新能源的开发等。使国产汽车始终难以用有自主的核心技术，造成了国产自主品牌汽车的弱势。
在此次由莫谈国车而引发的关于自主品牌汽车升级的讨论中，处于汽车消费阶层的网友提供了一些很好的意见和建议，这些建议为自主品牌的升级提供了完美的发展理念和借鉴。有的网友指出应该从世界车联网的发展趋势中寻找升级方向，国产汽车需要智能、信息化技术；有的网友认为升级的根本是满足人的移动生活空间，所以需要从人对车的高级需求(安全、舒适、沟通、操控等)中寻找；也有的网友提出，国产汽车缺乏理念上的成熟和完善，应该从华人民族文化中寻找升级理念，华夏文明以智慧礼仪立国，国车如果能充分传承智慧礼仪(内涵对人的智慧洞察和关怀)，则才算找到了中国汽车的根、找到了国产的灵魂……
这样看来，国产自主品牌汽车要进行升级，应该从两方面入手：首先要转变自主品牌的造车理念。以往模仿国外汽车的道路已经被证明是行不通，只有属于自己的原创才能增强自己的竞争力。未来汽车不仅仅只是交通工具，更是一个移动的智能生活空间，坐汽车不仅仅是出行，更是一种享受。汽车品牌也不再仅仅是产品，更多的是品牌思维内涵。如何创造符合人们需求的品牌形象和理念，是当前国产汽车最值得关注的地方。
其次，要从造车的观念升级落实到具体的技术升级上面，技术是理念的载体，通过技术才能把理念赋予给汽车产品。在目前，国内的几大汽车厂商们已经开始了初步技术升级的实践。如在本次上海车展上亮相的东风裕隆纳智捷、吉利的英伦、全球鹰，长城的哈弗，华晨金杯等，向世界展示了国产自主品牌汽车在技术上的突破。这些国产自主品牌汽车展示的核心绿能智慧技术让世界汽车行业眼前一亮，也获得了世界汽车业内人士的认可。如美国ZAP公司CEO Steve Schneider指出美国现有的汽车技术，加上中国展示的最优秀的技术，两者结合起来，将走在世界的前列。
东风裕隆纳智捷等国产汽车所展示的这些先进的智慧科技，体现了国产汽车对于自身发展智慧汽车的思考和实践，也体现了对消费者消费需求的探索和对中华文化的继承。这种智慧的理念已成为国产汽车发展的趋势，而这种智慧理念下的国产汽车被汽车行业形象的赋予“华系车”的称呼。“华系车”的叫法使得国产汽车有了一个统一的形象去面对世界汽车行业的竞争。
国产自主品牌的技术升级是必然的。当把最先进的技术运用到国产汽车上时，国产汽车也就成熟了。只有这种成熟的汽车才能作为合格的产品去参与世界汽车的竞争，才能在世界众多汽车品牌中树立起中国华系车的形象，才能让国产自主品牌汽车在未来走得更远！
