福田汽车在印签署投资意向书 开拓印度市场
徐和谊董事长代表福田汽车与印度 马邦工业部首席秘书签约2011年4月29日，福田汽车在印度举行了投资意向书签约仪式。本次签约对福田汽车意义重大，印度项目是“福田汽车2020”战略规划付诸实践的关键环节之一，也意味着福田汽车“5+3+1”战略已经全面启动。
改革开放30多年来，中国经济取得了快速发展，市场规模也迅速增长，在这样的市场当中培育了一大批像福田汽车这样优秀的自主品牌企业。中国自主品牌已经具备了拓展海外市场的能力。目前，鼓励企业“走出去”已经成为中国对外开放战略的一个重要组成部分。企业“走出去”拓展海外市场，能够增强企业的国际竞争力，促使企业更好地利用国内外的资源和市场，促进企业的可持续发展；同时，企业“走出去”有利于促进我国产业结构调整，转变经济增长方式，实现科学发展。
福田汽车积极开拓国际市场，对于中国自主品牌企业走向世界具有重要的现实意义和深远的战略意义。
印度是继中国之后经济增长最为迅速的国家。2000年以来，印度汽车产业进入了快速发展阶段。印度的劳动力资源丰富，中高端的技术、金融和管理方面的人才充裕，人工和制造成本优势明显，零部件和汽车金融产业发达。这使得印度成为世界上最有发展潜力的汽车市场之一。
北汽集团董事长徐和谊表示：未来印度汽车市场将成为全球增长幅度最大的市场之一，同时福田汽车的产品在这个市场中很有竞争力。
正是基于对印度政治经济环境以及市场前景的调研，福田汽车开始了对印度市场的布局。
福田汽车是第一家到印度投资建厂的中国自主品牌汽车企业。未来，福田汽车印度业务将实现全价值链属地化运营和管理。目前，福田汽车开发了一整套针对印度属地招聘人才和公司外派人员的全球化培训方案，并且已经开始正式实施。这将有助于福田汽车在全球化过程中能够实现对企业文化和业务流程的融合与创新，也有利于福田汽车加强对全球化过程中运营风险的控制。据悉，福田汽车印度事业部90%以上将为印度属地招聘人才。
“福田汽车在印度的发展将是有计划、有步骤地长期投入，我们将着眼于战略性的深耕细作，而不是短期利益的投机行为。福田汽车印度项目的定位不是中国制造， 而是福田创造：即属地招聘、属地采购、属地研发、属地制造。福田汽车在印度的投资将对当地的经济发展和社会就业产生积极的促进作用。”福田汽车新闻发言人赵景光说。
福田汽车全球化战略更进一步
北汽集团董事长徐和谊表示：十二五期间，北京汽车工业一项重要工作就是走向国际化，不仅在商用车领域，还有乘用车领域，都要加大走向国际的步伐。未来北汽整体销量的百分之三十左右，都要走向国际市场。
要做全球化的企业，要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力，因此福田汽车制定了指导企业未来发展的“福田汽车2020”战略。
“福田汽车2020”是福田汽车向全球化发展的宣言书，这一战略的核心是“5+3+1”。根据这项全球化发展战略，福田汽车将在2015年前完成在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个新兴国家建设海外工厂；并通过生产高端整车和发动机，实现北美、欧盟和日韩3个发达国家和地区市场的突破。清晰的产业布局为福田汽车加快全球化发展奠定了基础。
2010年6月，福田汽车俄罗斯公司暨欧洲汽车事业部成立，标志着“福田汽车2020”战略正式拉开帷幕；而福田汽车印度投资意向书的签订，则标志着福田汽车全球化战略正在向纵深方向发展。
与全球化战略相匹配，福田汽车还制定了相应的吸引全球高端人才的一揽子计划。而福田汽车海外招聘的专家人才已经超过100人，这其中也包括曾经在美国福特公司及福特中国合资企业任职多年、现任福田汽车印度事业部总经理的孟广满。这些人才已经成为福田汽车开拓海外市场的骨干。福田汽车已经成为全球化人才实现职业梦想的舞台。
在谈到福田汽车对印度市场的判断时，福田汽车方面表示：福田汽车是第一家到印度投资设厂的中国自主品牌汽车企业。印度市场的发展前景吸引了包括福田汽车在内的中国多家汽车企业的关注，而福田汽车迈出了行动的第一步。
印度将成为福田汽车实施海外战略的重要基地。随着业务的发展，未来福田汽车全系列商用车将实现在印度的生产。因为印度为右舵市场，因此福田汽车未来在印度生产的汽车可以出口到世界其他右舵国家市场。此外，由于印度毗邻中东和非洲，印度工厂也将成为福田汽车海外出口的一个重要基地。
而开拓印度市场也是福田汽车实现自身均衡增长和可持续发展的重要手段。中国汽车工业未来将处于平稳增长期，而预计印度商用车的下一轮增长周期将在2013到2015之间达到峰值。强劲的GDP增长预期、公路基础设施的日益发展以及排放和报废等法规的升级，使得印度商用车领域蕴含着巨大的市场空间。现在福田汽车在印度市场进行前期投入，未来将能在其他成熟市场逐步饱和的时候继续实现快速增长。
按照福田汽车2020战略规划，汽车与新能源汽车、新能源、汽车物联网、重型机械和金融服务被列为福田汽车未来重点发展的五大产业，这些产业将从金融和物流等各个方面对汽车产业的发展形成支撑，有助于提升汽车制造业的服务水准，壮大产业规模，实现福田汽车由制造业向生产性服务业的拓展，为福田汽车培育新的增长点。
通过推行一系列富有远见的战略规划，加之富有成效的实际行动，福田汽车从中国商用车第一品牌向世界级汽车企业发展的目标正在渐行渐近。
按照规划，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆。届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，并进入世界汽车企业前十强。
全球化：做大做强 水到渠成
汽车产业已经发展成为中国经济的支柱产业，汽车强国一直是中国人的梦想，在渐渐成为世界第一汽车消费大国的同时，自主品牌汽车的发展，将在很大程度上决定中国汽车的未来，也对中国经济产生着深远的影响。
全球化经济带来了全球汽车产业的一体化，但是作为汽车后进发展的国家，中国自主品牌汽车要走向世界舞台，是一门复杂而且技术含量很高的专业课题，除了提升自己的实力外，全球化战略的布局和执行显得尤为重要。
福田汽车从“十一五”期间就开始提出全球化的企业发展战略，这一时期，福田汽车在历经了产品经营和产业经营这两个阶段的发展之后，公司决策层认为，福田汽车已经具备了全球化经营的基础和能力，因此，积极开展了整合全球资源、开拓全球市场、提升海外业务等工作。
在海外市场的拓展上，福田汽车已经建立了一套从战略规划、市场调研、渠道建设、作业流程、风险控制、服务策划到系统协调与控制的优于国内同行、并接近国外同行的海外业务组织机构。截至目前，福田汽车已在俄罗斯、伊朗、巴基斯坦、越南、印尼、肯尼亚等国陆续建立了KD工厂，并在俄罗斯建立了销售公司。福田汽车的产品已进入100多个国家和地区。
除了海外建厂扩大出口外，福田汽车全球化道路中，里程碑式的事件就是联手戴姆勒和康明斯这样的跨国巨头，通过强强联合提升企业的全球化能力。
预计，2011年福田汽车与戴姆勒合资的中重卡公司将正式成立，合资公司将生产“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准达到欧V的重卡发动机，福田汽车将有机会借鉴戴姆勒公司的先进研发技术、全球运作经验，从而提升福田汽车产品的国际竞争力。
而2008年3月26日，福田汽车与美国康明斯合资成立了发动机公司，合资公司生产的是面向欧美等国际市场开发的节能高效轻型柴油机，能够满足欧Ⅳ及以上排放标准。这些发动机装配在福田轻型汽车产品上，将打破国外排放标准壁垒，从而使福田轻型汽车产品获得了进军发达国家市场的“通行证”，这对一直致力于企业全球化运营的福田汽车具有长远的战略意义。
商用车领域是中国汽车行业走向世界的突破口。而福田汽车作为中国最大、综合实力最强的商用车企业，随着战略和人才的全球化、以及自身产品和运营的全球化，正在不断地扩大优势，引领中国商用车乃至中国汽车行业走向世界。
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