2011上海车展欧美韩系品牌突飞猛进
今年逛上海车展，有三大印象。一是：几乎每个车企展台都有新能源车和概念车，尤其是本土品牌的展位；二是：车市风水轮流转，其中日系车没落、韩系车猛进、华系车上扬、欧美车愈发坚挺；三是：人流堪比世博。总结成四个字：够活，够火。
逛完车展的人，相信都有这样一个初步印象：欧美系的车型都很给力。通用旗下雪佛兰、别克新车争奇斗艳，雪佛兰带来了改款的科帕奇，还有迈锐宝、科迈罗两 款即将上市的新车，别克也发布了愿景Envision SUV以大众为首的欧系车，更大手笔占据E6馆，发布新甲壳虫、西亚特等新车。接着看韩系，新悦动、新索纳塔、K2……现代和起亚的炫目车型越来越多；再反观丰田、本田，展台上寥寥无几的新面孔，新能源车更是多次亮相。差距一目了然，难怪有同行戏 称：未来几年欧美韩系突飞猛进不偶然，日系被动挨打怕成必然。
这次上海车展，最引人注目的无疑是创下纪录的75辆全球首发车。其中，本 土品牌的首发车型占56辆。而且这56辆本土研发的首发车中，都是近期有望上市的新车型。比亚迪、奇瑞和吉利高调宣布宏大目标之后，长城、华晨打造国际化 品牌的雄心也开始冒出水面。向来不算高调的长城更在展台、车型、技术战略上张扬了一把，一扫以皮卡和SUV起家的旧形象。
电动车热在今 年的车展上有所回落，所谓回落的意思，是指大多数企业不再“画饼充饥”，打肿脸充胖子。今年汽车企业终于回顾自身，从各自技术实力理性出发，规划新能源远 景。从作秀到实战的转变，让消费者也在这次车展上听到越来越多的新能源车、纯电动车即将在明年量产的消息。2012年，上汽E1、东风裕隆电动车、荣威 350纯电动车、沃尔沃C30电动车陆续开始量产，谨慎的大众集团，也将在2013面向中国推出电动车。只要价钱合适，你随时可以采购一辆回家优先体验 “环保车”。
都说黄牛是判断市场火不火、展会够不够分量的一个风向标。汽车市场之火，让上海的黄牛党蜂拥而至。在媒体日，我们看见了不 少一家大小看车展、富豪买车的现象，但对此我们表示理解。从上海世博到上海车展，以及后来网上流传的“N5展馆”蜂拥的密集人群，中国汽车消费市场依然够 活，够火！ (邓莉)
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