海马全新B级车 最快将在两年后推出
除了福美来三代启停版在上海车展首度亮相，海马汽车还带来了普力马纯电动车、丘比特纯电动车等多款车型，并同时发布了关于新能源产品以及自主高端路线的多项重要规划，其中“电动车产业化”以及“塑造高端品牌形象”成为了备受瞩目的焦点。在车展现场，记者就相关问题对海马汽车销售公司市场部部长汤斯进行了专访。
普力马纯电动车安全有保障
问：海马在电动车使用过程中安全性是怎么样的？
答：普力马纯电动车车身部分有专门加强结构保护电池盒的安全，再加上电池盒本身也有自保功能，即使电池内部或外部受到伤害，电池也不会燃烧或爆炸，包括像国家规定的碰撞测试我们都做了，所以在安全方面普力马纯电动车绝对有保障。现在海马汽车在整个电动车技术方面较为领先，比如像充电时间、续航里程、可充次数、最高车速等方面，均位于同类产品前列，且优于国家标准，而且普通家用220V电源30分钟充电可达电池容量的80%，最高时速接近100公里。
问：将传统车型改为电动车需要做哪些工作？
答：我们做的所有的新产品都会同步导入纯电动车产品，这并不是说简单地装一个电池，而是要整合考虑变速箱和电控系统。
新能源与内燃机的双向节能
问：目前，新能源汽车作为一个热点，众多汽车厂商都在踊跃尝试，您能介绍一下海马新能源车发展的历程吗？
答：海马汽车在新能源方面采用的是跟随战略。2009年，海马汽车发布“蓝色引擎”战略，一方面是传统动力部分，另一方面是新能源部分。传统动力部分更多的是在现有的基础上实现发动机小型化、轻量化、高功率、低油耗。海马现有车型除了骑士2.0L排量、普力马1.8L排量外，均是1.6L以及1.6L以下排量，并达到国家节能减排的财政补贴。未来，我们有可能将福美来主力车型变为1.5L排量。在传统工艺方面形成三大系统，包括1.3L、1.5L、1.6L、2.0L等系列，并会采取涡轮增压+缸内直喷等技术。
问：那么在新能源方面呢？
答：我们已经向全国市场投放了大概200台新能源车。目前这批普力马纯电动车已经在杭州、海口的省级部门以及国家电网进行示范运营。普力马纯电动车目前是海马最成熟的一款电动车型，并具备生产能力。海马汽车希望在市场逐渐成熟以后，向市场供应1000台左右的普力马纯电动车。
全新B级车或为1.8T排量
问：可否介绍一下海马的B级车？
答：目前海马的B级车就是海马骑士SUV，在今年上海车展全新推出的AT自动挡和C-SPORT运动版两个全新车型。同时海马的B级轿车现在正在准备中，可以透露的是包括内外造型、技术指标、产品平台优化均已确定，计划在未来2-3年后推出。
问：现在海马主要是做A0级和A级平台产品，其实对B级车来说是否要求会更高？挑战会更大？
答：没错，所以我们没有贸然地做，先期推出一款骑士SUV。第一是因为目前SUV的市场整体竞争不是非常激烈。第二，SUV市场毕竟是现在快速增长的市场，机会更大一点，所以我们考虑首先以SUV车型切入B级车市场。目前从市场反映看效果还不错，所以我们也比较有信心。
我们做B级车无论从整车的技术平台、性能和可靠性方面，还是比较有信心的。我认为目前自主品牌在这方面有些操之过急，在占领A00级-A级车市场后，马上进入到B级车市场。所以现在大部分自主品牌B级车就是一个大壳子。所以海马还是希望把现有的产品，包括像福美来三代的产品先做好，坐稳，等做好准备之后一举打进B级车市场。
问：将来的产品排量会做到多大呢？
答：我们现在计划是2.0L，也有可能做到2.5L左右，目前没有最后确定。但现在有一个比较鲜明的想法是比如未来的B级车型，我们很可能推出1.8T的发动机。这个发动机也是目前最主流的。
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