新车火拼 上海车展75辆首发车创纪录
19日，第14届上海国际车展火爆揭幕。本届车展在继续巩固其世界A级车展地位的同时，在规模上也创造了历届之最：23万平方米展台、2000家中外汽车厂商、1100辆展车。其中，全球首发车更是创下了史无前例75辆的纪录。
而与以往不同的是，没有哪一年的车展有如此明晰的火拼态势：合资剑指中高级车、自主死磕SUV、豪车力拼新能源，这是本届车展给记者留下的最深印象。这看似“井水不犯河水”的对决，实质已表明了中国车市的理性、有序和成熟。
合资剑指中高级车
与往届车展一样，此次车展上出现了众多新面孔；不同的是，这些新面孔捉对厮杀的火药味达到了史上最浓的程度。其中，最激烈、最引人瞩目的当属合资品牌中高级新车型的集中火拼。
首先出场PK的是中高级车。
在这个炙手可热的细分市场，也是合资品牌最拿手的细分市场，可谓新车云集，并且全部到齐。
全新帕萨特、第八代索纳塔、东风悦达起亚K5、标致508等领衔主演的“B级车大战”在上海车展现场“上线”，并且开始明争暗斗。
值得一提的是，就连将于下半年推出的一汽大众B7虽未现身车展现场，但仍以上海车展为契机，提前开始了大规模的预热宣传，这无疑是B级车大对决的惨烈表现。
自主死磕SUV车型
自主品牌的新车对决今年显得更加复杂，这是合资自主车型的搅局结果，也是全球车展上的独特风景。广本理念S1抢在17日宣布上市，宝骏630紧随其后在车展现场全球首发。
当然，在本届车展上，真正的自主大片是SUV细分市场的角逐。自主品牌车企疯狂地推出各自全新的SUV产品。此前尚无SUV产品的企业包括比亚迪、华晨、上汽荣威等自主车企都加入了SUV大军。
荣威W5、比亚迪S6、华晨金杯SUV、东风风行城市SUV等一一亮相。此外，老牌SUV企业华泰汽车也推出了最新力作——宝利格。
业内人士认为，“在今年车市预期不甚乐观的情况下，这一细分市场依然被看好。自主车企当然不会放过这一有利的机会。”
豪车力拼新能源
豪华车品牌在本次上海车展上的对决主要体现在新能源汽车上。
在传统能源汽车市场，以奥迪、宝马、奔驰等为代表的豪车品牌早已深入人心，如今，他们又将全面引领新能源汽车市场。
宝马5系Li插电式混合动力车在上海车展开幕的前两天全球首发；奥迪A3新能源车e-tron以独特的电驱动技术，展示了奥迪品牌“突破科技启迪未来”的勃 勃野心。此外，沃尔沃C30电动车、雷克萨斯CT200h、保时捷918混合动力跑车等，都在车展现场一一亮相。
低调豪华车品牌进口大众甚至跑在了众多知名豪车品牌前面，在众多新能源豪车亮相的时候，途锐混合动力已经在车展现场宣布上市。
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