郑畅镐：依据中国需求设计针对性产品
起亚中国总经理郑畅镐（新浪汽车 黄春棉上海报道）编者按：2011上海国际车展在4月19日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车上海车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为起亚中国总经理郑畅镐先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
新浪汽车：首先开门见山，广大网友想了解的问题就是，这次车展起亚汽车来到带来哪些产品，同时在展台的布置与整体规划方面有哪些亮点？
郑畅镐：我是起亚汽车中国负责的总经理，我们在国内有一个合资工厂-东风悦达起亚。我们主要有6个车型展出，加上Naimo电动车，一共是7个车型。一个是去年8月份上市的凯尊(K7)。另外一个是索兰托，这一次我们引进来柴油版，汽油版是2.4升，柴油版是2.2升，还有一个都市多功能MPV，还有一个速迈轿跑车，还有大型SUV霸锐，大型MPV-VQ。这一次我们在上海展示的VQ是2.2升柴油加长版，半年之后我们会在中国市场开始销售。
新浪汽车：昨天我采访到东风悦达起亚的负责人，他也谈到K系列，我想简单了解一下K系列产品之间不同产品定位体现在什么地方。
郑畅镐：K1是小轿车，在韩国销售，目前还没有引进到中国，名字叫Morning，昨天发布的是K2，在韩国还有一个处于研发中的车型K9。
新浪汽车：那应该是最高端的K级轿车？
郑畅镐：我刚刚谈到的一系列K型车，包括 K2、K5、K7、K9。作为一种提升品牌和认知品牌的车型名称。谈到现细分市场，包括小型车、重型车，还有包括大型车，以K系列命名的，是因为起亚是KIA，用首字母做系列代号。K9是目前的高端车型。
新浪汽车：都说起亚和现代是兄弟企业，我们也发现，随着彼得·希瑞尔先生加入起亚，起亚整个产品风格表现得更时尚、动感。我想了解，这是不是贵企业有意与现代区分整体风格？
郑畅镐：从起亚和现代上海车展展台可以看得出来，起亚是灵动的，活力的，享受的。现代走的方向是高雅，体现未来感，现代新发布一个品牌的战略，现代跟起亚走的完全不同的路线，起亚表现得更年轻、活力和动感的品牌形象。
作为中国消费者来讲，其实进口起亚是比较理想的选择，不会觉得离你更远，我们更提倡轻松的理念，很有亲切感，而且没有那么多的负担，是可以亲近和拥有的品牌。
因为设计带来产品风格，在全球方面业绩发展非常快，这已经得到了消费者的认可。起亚在未来首先提出建设品牌，然后要提高产品的竞争力，这些方面有更大的发展。我们有赞助欧洲杯、极限运动等。这不是看短期，而是看长期的发展战略，也要看品牌的形象跟赛事结合。体现起亚年轻，比较有活力的品牌。
新浪汽车：我非常想了解一下，去年我们在进口车方面取得了怎么样的成绩？想了解具体的数字。
郑畅镐：我在中国的生活时间大概五年多，中国市场怎么样发展，我想过很多。一直没有一个准确的预测。汽车市场是变化的，进口车市场变化超出了预期。去年起亚在华发展大概增长了60%，今年的发展目标是40%，如果没有太大问题，三万台左右的销售量，这是今年的目标。
但是，起亚汽车目前供货情况比较紧张，如果供货量没有多大问题，我们能超过三万台。起亚进口车，特别在中国市场来说，发展比别的厂家更快。我们来到中国比别的厂家晚一点，但是发展速度比别人要快。
新浪汽车：我问一个题外话，您刚才谈到今年的出口目标，我想了解，前一段时间日本发生地震和海啸，对韩国汽车，以及起亚汽车出口会不会带来影响？
郑畅镐：地震情况现在还在进展中，很难说对汽车的影响到底在什么。汽车行业是全球化的，起亚也好，本田也好，尼桑也好，美国也好，欧洲也好，关系都很紧密，我们起亚汽车也有影响，但是跟别的国家相比，影响非常小。
我们起亚自己配件比例非常高，所以总体来说，地震对我们起亚汽车影响差不多没有。我希望日本地震情况快点结束，回到正常轨迹。
新浪汽车：刚才您也谈到了，起亚在进口车市场增幅是很快的，每年的进步都很大。但是我们也知道，相对于奔驰、宝马这样一些进入中国市场比较早的国际品牌，起亚在国内市场影响力还是相对弱一些。想听听您未来如何提升起亚在中国的品牌形象。
郑畅镐：中国的消费结构比较多样化，跟韩国市场相比，有几十倍。西部、东部、北京、上海，每个地区都不一样，所以客户喜欢的品牌车都不一样。起亚汽车在中国，按照这样的情况，要提升发展空间。起亚虽然起步晚一点，但在这方面也想加快步伐。在中国，为提升品牌知名度做一系列的推广，希望在近几年能赶上先期来中国的品牌，跟他们有差不多的水平。
在新车方面，质量、外观、服务，很多方面与欧美品牌相差不大，但是客户真正能接受的品牌力，接受度情况需要一段时间。所以，起亚在中国市场需要几年时间，相信能达到比较好的水平。
新浪汽车：郑总对未来还是寄予厚望的。起亚未来会不会考虑专门针对中国市场研发和设计一些车型？
郑畅镐：这一次上海车展，韩国很多朋友们都来了。看以后的评价，上海车展已经是国际车展第一。以后在中国要成功，可以保障在全世界的成功。不管怎么样，我们开始研发产品要根据中国客户的喜好，有针对性的，考量中国客户的需求趋势。
在中国成功就表明在世界成名，未来肯定会针对中国消费者需求，开发适合中国消费者的汽车，不然生命力和品牌价值力就不行，所以一定要开发适合中国市场的车型。
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