青年汽车王顺胜:轿车产业高投入高回报
编者按：2011上海国际车展在4月19日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车上海车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为浙江青年乘用车集团有限公司副总裁销售公司总经理王顺胜先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
浙江青年乘用车集团有限公司副总裁销售公司总经理王顺胜新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，欢迎收看2011年新浪汽车上海车展嘉宾访谈节目，我们今天很荣幸地邀请到了浙江青年汽车乘用车公司销售公司总经理王顺胜王总来到我们节目现场，王总您好。王总其实也是我们的老朋友了，这里还是先请王总介绍一下我们乘用车这部分参展的情况。
王顺胜：这次上海车展我们一共带来了七个车型，其中有我们的L3两厢和三厢，还有L3的GT运动版，再加上L5的三厢和L5GT，还有一款就是我们A0级的轿车，两门的运动款的跑车，轿跑。还有一款就是我们的高性能的(Europa)的一个跑车，那么一共是七个车型。作为上海车展我们借这个机会，在这里主要全球上市首发莲花L5，上市伊始，要知道我们的车型从L3到L5是一个新的过渡，丰富我们的产品线，这样的话我们车型在原来基础上又加了一个系列。
新浪汽车：我们看到又有新车L5跟大家见面了，这个L3和L5很多网友、很多消费者都想现场来看一看，您在这里先给我们讲讲这个车有什么特点？
王顺胜：L5这个车型是花了5年时间跟英国莲花形成一个新产品的结晶。那么我们花了那么多的精力打造这款车型它有很多的特点，包括它的外观，非常地时尚、大气，内饰空间方面也很大，空间非常大。全新的一系列的人性化的设计，尤其在内饰方面和所有那些材料方面，都是非常人性化的，还有是环保的。
那么最大的一个特点就是在我们这个1.6车型上装了CPS发动机，这个CPS发动机是我们首次在这款L5这款车型使用。作为高性能的这样一款发动机，给我们产品带来了一种非常强劲的动力。那么莲花科技的这个底盘，我们这个底盘是跟A6，包括宝马都是在德国蔡尔孚平台上同类工厂生产的，所以说驾驶操控平稳性非常好。我们这款车的整个设计理念上继承了英国莲花的血统，把它的很多的元素和DNA全都装入到这款车里面。所以说我们从外到内都是有高性价比的一款车型。
新浪汽车：看得出来我们对这个L5还是非常有信心的，这个车我们在市场预期目前打算一个月或者2011年整年能卖多少辆？
王顺胜：实际上我们今年整体的目标是6万台，我们年初的既定目标没有改变。所以我们今年L3系列和L5系列我们整体目标是实现6万台，我们在产品线的渠道方面不断的拓展。
新浪汽车：我们也看到每次和王总沟通看到乘用车这部分的事业一年比一年进步，您总结一下这几年来我们这个板块发展的情况，以及我们未来有些什么样的规划，从车型上还有网络架构上给我们介绍一下？
王顺胜：作为我们青年汽车集团，乘用车板块就是我们现在的投入力度最大，也是集团最支持。集团发展乘用车板块的决心很大。所以我们现在从产品整个规划上面可以看出，我们从去年的L3上市，到今年的L5上市，就是说产品从3系到5系。然后紧跟着有SUV要推出，在2012年初。还有一个就是在2012年L6和L7系列的车型投放市场。从产品线来讲，从3到5到6、7，我们还要推出L5到L9的车型。整个战略规划中我们是很多年以前就开发这个市场了，所以整个产品很快，包括从轿车到SUV到轿跑车到MPV都有，所以我们系列的车型比较丰富。从整个乘用车板块的基地布局上面来看，我们在山东有一个生产基地，在浙江也有一个生产基地，我们这个月的11号L5在杭州基地正式下线，这意味着我们杭州基地顺利投产。还有一块就是我们的综合基地，在目前我们有三大板块，整个规模完全具备我们整车的生产能力。而且这几年整个发展、基本建设的进度也很快。包括我们新车型的规划，按照原有的时间路线进行推进，保持每年两到三款产品推向市场，并且我们还要坚持高标准、高品质。在我们的整个产品质量中，完全由英国莲花跟我们一起来管控，这样的话达到一个国际化的目标，同时也符合我们与英国莲花的质量管控体系，给消费者提供一个高性性价比的产品。
新浪汽车：L5马上就要上市。面对消费者，我们的各个4S店是不是做好准备了，网络架构这方面给我们介绍一下？
王顺胜：我们通过一年的4S店的整个的建设，我们目前已经初步形成规模，我们现在全国4S店是有130家，130家店一线市场全面覆盖，二线市场基本覆盖，作为三线市场我们现在给予了很大的关注。一线4S店我们给了他一个很大的政策补贴，我们两年返还市场500万的政策力度，相当于你一个渐变的投资我们给予了支持。那么在二线市场上我们也是给了他们一个政策补贴，让他们不断地去拓展二线网络、三线网络，实现我们2011年的一个千网工程计划。从一级加二级，到全国百强企业，实现百强县的界定目标。这样的话我们整个汽车营销网络一级加二级，加起来我们的目标是要实现1000家网络。一级的4S店我们要增加到180家，整个体系有一个非常大的网络来支撑我们不断推出的产品体系。我们也跟国内一些大型的经销商集团展开了区域性的战略合作。我们可以给他区域性的市场一些支持，跟着我们莲花汽车一起成长和发展，大家要实现双赢，这些才能不断的推进我们的市场。
新浪汽车：刚才我看到百强县，实际上现在车企也是在挖掘二、三线市场，甚至三、四级市场的能力，咱们这个百强县集中在哪些区域？
王顺胜：主要是在沿海发达的一些区域，主要是广东、浙江，包括福建、山东这些沿海的城市。那么这也是我们主力的销售区。我们想渠道进一步地深化，现在二、三线市场整体增长量相对较快，幅度也比较大。我们作为车企来说，还是要关注二、三线市场，要加大投入力度。这样的话也是说消费者他在买车的话能够便捷，以我们浙江的台州为例，下面有很多的区县都很发达，很多企业把店都建到下面区县去了。作为我们的品牌来讲，我们也是很关注二、三线市场的发展，所以我们有一系列的动作来支撑我们的渠道信息。
新浪汽车：我记得在以前跟庞总沟通的时候，谈到要先把这个架势搭前来要把这个摊子铺开，加大投入，可以说不求回报，现在是不是应该接近我们这个利润的回报期了？
王顺胜：我觉得应该是。轿车产业是高投入、高回报的产业，也是一个技术密集的产业。所以我们作为一个汽车品牌，通过我们企业自身的努力，我们这个企业能够造出一种高性价比的车型，让消费者真正买到好车，并且能够买到符合他自己需求的性价比极高的车，给他的生活和工作带来便利，也是我们秉承的一个理念。就是花少钱，买好车。
新浪汽车：我们这个访谈有一个环节就是老总问老总，每一位嘉宾都会提出一个他所关心的或者正在思考的问题留给下一位，上一位老总他给您留了一个问题，我们想听听您的看法。他说目前大家都看好中国汽车市场，其实这个A级车、B级车这个区域市场大家都在造跑车，对本身土生土长的自主品牌、自主产业是不是构成了压力。
王顺胜：实际上现在中国汽车市场规模很大，那么作为外资企业也好，他们也看好中国市场的发展，包括他们把国外很多一些先进的科技都融入到他的产品当中，包括把国外的一些高端车企引入到中国市场，尤其这两年的变化很大。但是它也看好了中国自主品牌集结区域，原来外资企业进来到中国，可能很多的产品定位都在20万以上，是中、高端的一个概念。我们自主品牌这几年发展集中在十万以下的这个区域。但是现在合资品牌纷纷进入到这个区域，给中国一些企业造成了一定的压力，因为它的区间不断地往下降。
但是作为我们企业本身来讲，我们和英国莲花的战略合作，引进它的品牌和技术，具有国际化的一个背景，那么我们自身怎么去定位。包括我们从产品普及也好，我们现在都是10万左右这样一个区间，我们应该具备这样一个研发能力和后期的投入能力，包括我们的后期规划产品都是不断的往上走。所以说我们自身的产品如何定位，市场如何定位，这样才能找到我们自己发展的一个路。所以说我觉得要看我们自己怎么走，我们现在这个产品本身也是具备竞争力的，也是具备一个国际化的产品，我觉得找准自身定位，然后再进入我们的市场区间，来获取我们的市场氛围。
新浪汽车：也请您给我们留下一个问题，您在思考或者关注什么样的话题？
王顺胜：我觉得作为汽车企业，现在竞争在那么大的、激烈的环境下，各个中国车企怎么样来拓展我们的二、三线市场，并且能够来管理我们的二、三线市场有些什么新的思考和想法。因为我觉得在未来增长量在二、三线市场会越来越高，我们作为车企怎么样来深化我们的这个渠道，我们需要做进一步的探讨。
新浪汽车：我会把您的问题带给下一位嘉宾，感谢王总。
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