Graig Giffi：电动车普及将首先出现在中国
黄桢：2011年4月6日，在上海有8位潮人为自己电动车挂上了户牌，非常高兴。据说上海嘉定会建立130个电装进行充电，对于电动车我们似乎觉得很想要，但是似乎离我们距离很远，中国电动自行车很多，但是电动汽车这个充电难的问题，包括它的技术配备，是不是能真正让我们的老百姓开上电动车？接下来这个问题就要问问两位德勤的发言人，两位在电动车方面都是非常了解的，我们先问Graig Giffi先生。现在电动车在国外技术领域发展到什么样的程度？比如说电池方面，在领先技术上，电动车的研发到了什么样的程度？能给我们做一个介绍吗？有做过调研吗？
Graig Giffi：我们做了一些研究，看了三方面。比如说今天，现在，客户对于电动车的看法。在夏天的时候，我们将会深入看一下电动车技术方面，以及在技术方面取得的进展。当然，我们在座的也有专家可以给大家介绍一下，同时我们也会看第三方面，就是政府的政策，以及在这方面一些基础设施，电动车的基础设施就像您说的，这些我们会在今年九、十月份公布这些报告。
来回答您的问题，总体来说，消费者偏好在全球是不一样的。事实上汽车生产厂商他们还是在这方面一直取得进展，好消息就是我们这个汽车行业是全球的，所以说不管在哪里，不管在美国市场还是中国市场，欧洲市场都能够用到同样的先进技术。我们这些汽车生产厂商事实上都在非常快的来推动这些技术，能够在全球推广这些技术。
对于电动车来说，就像我们的调研说，消费者的期待值，事实上还没有完全得到满足，就是我们目前这些技术还没有完全满足消费者的期待值。事实上，有很多消费者他们会觉得的很多方面是可以接受的，比如说充电的时间等等。我们在中国的技术跟加拿大或者美国的技术没有什么不同，因为我也说过，这些都是全球性的公司。但是要回到您说的这些问题，比如说充电的设施，来看一下上海，很多人他们都生活在公寓楼里，我们是不是能够在附近建一些充电站？在家里或者办公地点，或者在其他公共地方，这都是一些非常浩大的工程。现在的确没有这样一个基础设施，在全世界任何地方都没有这样一种基础设施。
事实上我觉得中国也许在这方面，在主要的汽车市场，中国其实做的准备是最充分的，人们对电动车也是最感兴趣的，而且大家在“十二五”计划中也体现了，对电动车的发展都是是非常关注的。所以，你们是有机会，因为我们有数千万消费者将来第一次买车也许就会买电动车，您也可以给他们设定一个不同的期待值，在新的城市当中打造这种设施。如果说电动车要普及的话，我觉得首先在中国，但是就像您说的，路途还很遥远。
黄桢：其实我还有一个问题，在国外已经使用电动车的人群当中他们是一群什么样的人？
Craig Giffi：总体而言呢，那些在其他国家最先使用电动车的人常常他们都是非常关注环保问题的，他们觉得环保是他们非常重要，非常关心的问题，除此之外他们还希望公众知道他们是非常关注环保的人士，所以这对他们来说也是一个形象的问题，是一个身份认同的问题，他们不仅仅要造福环境，他们同时也要让人民认识到他们是造福环境的，也要得到人们的赞同和认可，买这些车的人他们是更富裕的人，他们受到的教育更高，这个车通常是他们家里第二部车第三部车，通常在过去的几年他们是这样一种典型的人群。
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