上海车展“欧系三雄”逐鹿B级车市场
2011上海国际车展即将拉开帷幕。作为在全球影响力日渐提高的专业汽车盛会，这里已然成为各国厂商展示最新研发成果、推出重磅车型的绝佳舞台，力争为观众呈现最华丽的视觉盛宴。
今年车展更是重头戏连连，光是“首发亮相”阵容就足够让人热血沸腾。在“欣赏类”中，将有预售价4700万元的阿斯顿马丁限量版旗舰车型；“奢华类”的法拉利FF豪华轿跑车等等。而对于务实的观众来说，在“亲民类”的量产车中同样好戏连台，特别是在B级车领域。据不完全统计，本届车展将有7款量产B级车同步亮相，似乎预示着一场明争暗斗的B级之争即将上演，看点之多值得期待。
看点一：“欧系三雄”或将成形？
目前在中高级车市场，持续月销量领先的广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞的领导者地位已毋庸置疑，再加上东风日产新天籁，这三款日系B级车目前占据了该级别销量的前三强。今年一季度刚上市的东风悦达起亚K5和4月8日上市的北京现代第八代索纳塔也来势汹汹，向这一级别发起冲击。
不过，在上海车展上更值得关注的是B级的欧系阵营。据悉，本届车展将有三款来自欧洲的全新重磅车型登台亮相，即东风标致508、上海大众NMS以及一汽大众迈腾B7L。但也有消息称，考虑到同根之情，B7L将有可能缺席上海车展为NMS铺道让路。不管怎样，今年二季度这三款重量级欧系B级车将轮番上市，凭借着品牌的主流地位与出色的汽车品质，无疑将给日韩阵营施加重压。倘若B7L能出席本届车展，“欧系三雄”的强大组合将在无形中雏形初显。
看点二：同出欧洲 风格迥异
本届车展，由于三款新车均只是首发亮相，观众可能还得不到正式的配置信息。但从现有的谍照来看，纯正的欧系血统却风格迥异，实车同样值得期待。
NMS、B7L由于师出同门，可以说在设计风格上相差的并不算多。作为帕萨特新领驭和迈腾的“续篇”，两款车承袭德系车一贯的沉稳姿态，线条硬朗且棱角分明，并在雾灯、进气格栅这样的细节处理上也更为大气时尚。其中，B7外观更形似辉腾，同时国产版将会拉长轴距变为B7L，使轴距接近2.8米左右。稳重、加长、体宽的NMS和B7L，更像是坚持为商务精英准备的专业座驾。
相比之下，亚洲首发的508整体设计带有一副创新的面貌，更偏纯美优雅。 508是东风标致首款佩戴新狮标的车型，与进气格栅处的“PEUGEOT”品牌字母交相呼应。凸凹有致的流畅线条从车头延伸至车尾，营造出光影变幻的视觉美感。值得一提的是，508的LED尾灯设计别出心裁，三道立体的刀锋狮爪造型具备高辨识度，带来十足的未来科技感。 508用简洁的线条、恰当的细节呈现出现代感的平衡之美，在现有的B级车型中给人耳目一新的视觉冲击，值得观众到现场进行实地考察。
看点三：群雄逐鹿 好戏上演
从品牌战略来看，“欧系三雄”分别承担着重要的市场意义。本届车展标致508将完成它华丽的亚洲首发，这不仅意味着将开启标致品牌在中国市场全球同步投放的战略宏图，作为东风标致的首款B级车型，508在丰富产品系列的同时，还将成为承载品牌价值的旗舰车型。另外，据国外媒体报道，该车已在欧洲市场率先斩获各大媒体的一致好评，销售成绩更是远超预期，其竞争实力可见一斑。而NMS也将成为上海大众本年度的战略车型，B7L则将定位面向更豪华的高端市场。兄弟俩采取包夹进攻的方式，力争以协同作战的形式夺取中高级市场天下。
4月19日的上海国际车展开幕在即，B级车的战争号角已悄然响起。“欧系三雄”准备发起强势猛攻，韩系车也不甘示弱，两者将对日系车形成上下合围夹击之势。群雄逐鹿究竟“鹿死谁手”？好戏即将上演……
