3月31日：坚定持有汽车股将迎来丰收
【早间消息】
1，五大国家级专项规划有望上半年出台；(五大重点专项规划为十二五投资路线指明了方向，关注相关受益板块。)
2，大限今至 多个省会城市尚未出控房价目标；(调控房价目标成涨价目标，地方政府只有涨价意愿无降价动力，利好地产板块。)
3，十二五内贸规划消费品零售市场：年扩容超3万亿；(编制国内贸易发展规划在中华人民共和国历史上还是第一次，利好商业零售、消费类板块。)
4，融资融券标的证券扩容将有序推进；(标的扩容、适时推出转融通等业务都将对券商板块构成利好。)
5,数家上市公司角逐浙江700亿稀土矿。
【汽车板块】
汽车行业：2011年二季度投资策略
行业增速放缓，市场结构在竞争中分化2011年1-2月份汽车行业销售316.13万辆，同比增长9.93%，行业增速放缓的同时市场结构出现了分化：(1)中高端乘用车市场需求稳定增长；(2)欧美系市场份额提升，日系、自主品牌面临压力；(3)微车市场因为行业政策退出进入调整阶段；(4)物流重卡保有量的提升需要时间消化，工程类细分市场值得关注；(5)公交车市场的需求难以支撑大中客市场的增长；(6)轻型车商用车市场的消费升级持续；(7)零部件业绩与配套商密切相关，出口市场的拓展值得关注。
市场分化中优势企业才是“风向标”我们判断国内汽车保有量的高增长与城市建设的进程发展出现了一定程度的不匹配，将推动用车成本的提高，再加上行业优惠政策的退出，国内低端市场需求将会受到一定程度的影响。因此，我们认为行业的销量增速水平会出现一定程度的回落，我们给予行业“持有”的评级。
虽然行业增速下滑，但是市场结构会在竞争中出现分化：(1)中高端市场的增速水平要高于行业的增长水平；(2)具有产品、技术以及渠道等竞争优势的企业增长水平和盈利能力将高于行业水平；(3)优势企业也是推动行业资源整合优化的动力。因此，我们认为市场更应该关注于优势企业其成长性带来的超额收益。根据此逻辑，我们选择的投资标的主要为上海汽车、华域汽车、江铃汽车、福耀玻璃等。
结合全球汽车巨头日本丰田的汽车市场表现，我们认为在行业内领先者处于成长阶段的时候，他们获得的投资回报显著高于自身行业以及社会的平均水平。我国汽车业界的领先者目前正处于其市场份额的扩张期，其具有的产品与技术优势也将会为其海外市场拓展提供坚实的基础，他们具有成为行业寡头的可能，我们认为市场应该就其高成长性给予其高估值。
风险提示：市场的系统性风险。
【今日前瞻】
昨日回顾：收评：权重股护盘 沪指止跌收阳十字星
昨日早盘沪深两市纷纷低开，之后在银行股和资源股带领下指数一度冲击高位，但中小板创业板持续杀跌，场内人气低迷，多空双方在2960点一带经过短暂交锋后，终于空头占优，在地产、券商、两桶油等集体走低拖累下，指数轻松跌破双重均线支撑。午后石油、钢铁板块强拉股指，两市跌幅逐渐缩小，但5日线压力明显，指数多次冲高受阻，震荡回落。全天两市成交量同比萎缩，显示市场情绪较为谨慎。
技术分析：多方占据盘面主动
从技术上看，沪深两市目前KDJ呈死叉之势，暗指短线仍需要调整，但中小板、创业板经过连续的杀跌，KDJ指标已经处于低位，而且从J值可见超卖严重，具备了较强的反弹动能。因此小市值个股反弹必会带动场内人气，加之权重股集体低估值效应，调整空间有限，后市在权重股休整完毕后，指数冲破3000点将是大概率事件。总体上看，短线回调不改中期上涨趋势，建议投资者仍以持股待涨为主。
后市展望：主力调仓换股 蓝筹得意小盘股受压
昨日大盘窄幅波动，盘面偏弱，并没有给投资者带来多少操作的机会。综观亚洲股市今天日本反弹还比较有力度，周边股市涨。反观A股主力主要做空创业板与中小板。蓝筹大盘股业绩好下跌十分有限。表现在盘面上：两市大盘跌不多，创业板与中小板跌很多，市场正发生深刻的资金转移股价结构调整，主力调仓换股，蓝筹得意小盘股受压明显。
事实上一段时间以来，保持观望态度的投资者倒是将心态修炼的较好，而一直以来喜欢频繁操作，甚至于为了操作而操作的投资者，必定是冷暖自知，这种震荡市道里，就是难做，要做也只能是短线投机一下，输输赢赢很是正常，对于中线稳健投资者来说，轻仓以待，从技术层面分析，2850～2880点是一个重要的支撑区间，不仅是因为其在之前抵御市场恐慌时起到中流砥柱的作用，更是从去年11月来构筑的颈线位支撑，这里也是密集成交区，所以支撑力度强，一旦到此点位，中线投资者可进场。
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