奥迪Q5广州销量调查 替换方案一览
替换方案
豪华SUV向来是市场的“宠儿”，一直也是进口车打开中国市场的一把“金钥匙”，尽管奥迪Q5是紧凑型豪华SUV的“不二之选”，但在其如此难买到的情况下，奔驰GL(配置 图库 口碑 论坛)K、宝马X1、沃尔沃XC60(配置 图库 口碑 论坛)、凯迪拉克SRX(配置 图库 口碑 论坛)、雷克萨斯RX(配置 图库 口碑 论坛)270等车型，也不妨考虑考虑。
奔驰GLK300
售价：44.8万~61.8万元
国产猜想：2011年10月份
期待指数：★★★★★
市场行情：各经销商处有少量几辆现车，现在预订等车在2-3个月，购车可以送精品、售后保养服务卡、现金等价值近5万元，其中现金优惠达3万元。
宝马X1
售价：35.8万~55.25万元
国产猜想：2012年中
期待指数：★★★★☆市场行情：目前宝马4S店宝马X12010款xDrive28i有少量现车在售，18i和25i需预订，等车3个月，暂无现金优惠，不过较之前的加价提车，取消加价也是一种优惠。另外，全新一代宝马X3(配置 图库 口碑 论坛)现接受预订，展车本月到店，预订等车3~4个月。
售价：39.8万~66.1万元
国产猜想：2012年初
期待指数：★★★★
市场行情：记者从沃尔沃中汽南方4S店获悉，2011款沃尔沃XC60有现车销售，以2.0T车型现车居多，颜色以古铜色、银色、红色为主，现在购车可送全额保险。
售价：49.8万~57.8万元
国产日程：不详
期待指数：★★★
市场行情：记者从凯迪拉克粤凯4S店获悉，凯迪拉克SRX现车较为紧张，不过近日将有新车到店，现预订等车1~2个月，部分颜色提车时间更长，提现车需加价2万~3万元。
雷克萨斯RX270
售价：49.5万~59.8万元
国产日程：不详
期待指数：★★★
市场行情：目前，雷克萨斯RX270精英型有少量现车销售，颜色以银、黑色为主，大部分车型需预订，等车1~3个月。
利好产能提升+北京限牌
奥迪Q5庞大的市场需求厂家怎么可能视而不见？“相信4月份以后，Q5产量不足会有很大改观，请大家期待。”2月28日，一汽-大众奥迪销售部执行副总经理张晓军在全新奥迪A8L(配置 图库 口碑 论坛)上市接受新快报记者专访时，首次对奥迪Q5交出扩产日程表，将产能增加日期定在4月份。并称，由于北京限牌影响，从资源倾斜的角度，正在考虑将一些溢出的车型资源投放在广东和浙江。
4月起Q5产能将提升
奥迪Q5上市至今，“产能过低”已经让消费者不能接受了，随之而来的负面也让奥迪十分尴尬。在许多公开场合，当有人问起有关奥迪Q5产能何时能够解决时，奥迪厂家都会很诚恳地向消费者道歉。
“Q5是我的一个心病。怨就怨我们当时市场预测没做好，对高档SUV市场的理解还是有一些偏差，致使我们的规划结构不理想。”一汽-大众奥迪销售部执行副总经理张晓军在接受媒体采访时坦陈，这在一定程度上影响了一汽-大众奥迪的消费者满意度，厂家正在想尽一切办法扩充产能。
据新快报记者了解，2009年9月19日，斥资10亿元一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间在长春宣布正式投产，设计产能20万辆，当时年产能达到10万辆，主要生产全新奥迪A4L(配置 图库 口碑 论坛)、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型。2010年巴黎国际车展上，奥迪董事长施泰德(Ru-pertStadler)在接受新快报记者专访时表示，针对奥迪Q5需要很久才能提到车的问题，奥迪会考虑通过提升产能来解决这个问题。“奥迪长春工厂的产能可以提高到30万辆，且还有扩大产能的空间，我们预计在2011年产能就会提升至30万辆，而不是原先预计的2015年。”
从施泰德的话语中我们可以发现，生产奥迪Q5的长春第二工厂产能将提前达到最大20万辆的设计产能，时间就在2011年。尽管，年初奥迪已经发布2011年奥迪Q5计划产销5万辆，但随着市场的需求暴增，奥迪有能力逐步加大奥迪Q5的产能，故而今年奥迪Q5的供货情况将大为改观。
北京限牌 资源转入广州
2月28日，全新奥迪A8L在广州最富盛名的“小蛮腰”奢华登场，在北京实施限购之后，销量受限的情况下，奥迪将“橄榄枝”投向广东和浙江两大重镇。“北京由于限量的因素，奥迪不得已会受到销量的影响，因此从资源倾斜的角度，我们正在考虑将一些溢出的车型资源投放在广东和浙江。”张晓军表示。而这部分溢出的车型，奥迪Q5自然是重中之重。
2010年12月23日，北京“治堵”新政将北京车市打入“冷宫”，北京市从2010年92万辆的新车上牌量一下子萎缩到今年的24万辆，势必让许多厂家措手不及，转战其他地方是大势所趋。而广东，作为华南的重镇，2010年乘用车上牌量就达95万辆，其强大的新车吞吐能力和辐射能力，自然成为必争之地。
目前，北京许多品牌在经历宣布新政到首批摇号上牌的“一月空档期”后，月销量仅为上年平均水平的30%左右。即使是合资品牌，1月份卖出个位数，甚至1辆车的，也非个案。“北京市场奥迪销量萎缩很严重，差不多下降50%。”奥迪广州经销商告诉记者，奥迪Q5他们握有不少资源，在这种热销局面下，如果可以，他们甚至愿意从北京奥迪经销商手中拿货。
对于北京资源是否会转战广州，经销商们喜忧参半。“在北京限牌政策实施之时，像奥迪Q5这种热销车型就已经完成分配，每个区域甚至每个店都有自己的份额指标。”奥迪君奥店销售经理林杨海告诉新快报记者，目前厂家对北京区域的政策并不清晰，不过奥迪Q5这类车型的需求比较稳定，他们自己消化是没有问题的。不过，在厂家后续产能加大的前提下，适当向广东甚至广州倾斜那是肯定的。“但三、四月份从新车到店量来看，应该不会很明显。”林杨海称。
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