成都车市地理新概念 龙潭商圈提速城东车市

　　随着成都城市不断向东发展，一个仅几年历史的城东汽车商圈正在成熟。开年以来，华星一汽大众、港宏别克成华店等4S店落户龙潭片区。而据记者了解，今年这里还将相继增加东风本田等多个品牌的4S店。如今，龙潭汽车商圈已经拥有近20家车商，一个涵盖高中低档品牌4S店的全新汽车商圈在城东跃然而出。

　　成都车市地理新布局 城东商圈崛起

　　多年以来，成都人说起买车、修车首先想到的一定是机场路和羊西线。作为成都汽车产业的地标式成熟商圈，此前机场路和羊西线无疑是成都区域内品牌最多、4S店最为集中的车市“黄金走廊”。

　　在记者看来，这两大车市“黄金走廊”的产生和发展其实与成都传统意义上的城市区域分布特点息息相关。随着城南新区开发建设和招商引资的不断深入，国际城南已初具雏形；以此同时，城西上风上水的优越人居环境也吸引了众多成都人在此置业。正是在城南、城西高速发展的背景下，才成就了机场路和羊西线两段成都车市不老的传说。

　　然而近年来，随着成都向东向南发展、东郊老工业基地搬迁改造等一系列发展战略的逐步实施与推进，城东片区作为城市区域发展的后起之秀，其实力已不容小觑。城东区域以其特有的区位优势和巨大的发展潜力，吸引了众多地产商在此兴建各种商业住宅和商业地产项目。万科、万达、龙湖等多家知名开发商的进驻，使得城东片区无论在人居环境还是商业氛围上近年来都得到了大幅的优化和提升。当然，嗅觉敏锐的成都各大车商也第一时间洞察到了城东的巨大市场需求和发展潜力，纷纷拿品牌、建新店，从而催生出成都汽车产业的一个全新坐标，而位于城东北的龙潭汽车商圈正是其中最具代表性的区域之一。

　　据记者了解，从2007年前后至今，已有十余家汽车经销商、近20个品牌4S店在龙潭片区陆续开业迎宾，成熟商圈业态已初具雏形。同时，依靠城东区域巨大的市场容量、东三环便利的交通条件以及对于城南、成渝、成绵三条高速干线的强力辐射，龙潭片区已然成为城东规模最大、品牌最多、集中度最高的汽车商圈。事实上，龙潭商圈的形成一方面打破了成都车市地理的传统格局，更为重要的是为城东消费者带来了实实在在的便利。

　　这里选车购车丰俭由人 维修保养不再奔波

　　成都历来是一座极具包容性的城市，这一点在成都人的汽车消费上也体现得淋漓尽致。在很多汽车厂商看来，这里不同于华北地区消费者对于大众品牌的执著偏爱，也有别于华南地区消费者对于日系品牌的狂热追捧，在成都，什么车都可以卖，而且都还卖得不错。在成都人眼中，开奥拓也好，奥迪也罢，周末去农家乐的乐趣并无两样。兼容并包、丰俭由人，这就是成都人对于汽车消费的真实态度。这种消费特点很大程度上决定了在成都培育汽车商圈的重要手段：自主、合资、进口门门有，五万到五十万样样齐。

　　值得一提的是，龙潭商圈作为成都车市的后起之秀，正好契合了成都汽车消费的这一重要特点。在该商圈内，消费者步行仅需十余分钟即可看到涵盖自主品牌、合资品牌和进口品牌的上百款车型。无论是初次购买代步小车的工薪一族，还是谋求升级换代的实力买家，你都能在龙潭商圈内选购到心仪的目标车型。

　　据不完全统计，目前龙潭汽车商圈已形成了自主、合资、进口品牌；高、中、低价位车型全覆盖的局面。以众合名扬、艾潇海马、众诚长安、黄龙力帆、郑州海马、明嘉瑞麒、灵通青山为代表的自主品牌百花齐放；以港宏日产、港宏别克、港宏东本(在建)、明嘉标致、灵通雪佛兰为代表的合资品牌实力强大；此外，商圈内还不乏像奔驰利星行这样的进口豪华品牌翘楚。龙潭汽车商圈的品牌分布对于广大消费者而言完全可以套用一句广告语———“总有一款适合你”！

　　众所周知，买车不是简单的一次性消费行为，后续的维修保养对于车主来说也是至关重要的。显然，龙潭商圈的成熟，不仅方便了城东消费者购车，也将从根本上扭转城东片区以及辐射区域内广大车主维修保养的奔波之苦。

　　记得多年前，一位南充朋友急于来蓉购买一辆海马福美来(配置 图库 口碑 论坛)轿车，于是致电记者询问成都何处有售。鉴于当时的实际情况，记者推荐了西三环外的一家4S店。然而由于当年车载导航还未普及，加之成都道路交通日新月异，外地朋友一进城便俨然成了一只“菜鸽子”，完全打不到方向。后来还是在记者电话“遥控”之下，辗转近两个小时才最终抵达。巧合的是，这位朋友上月再次来电，这次他是借春节大假来蓉“血拼”，顺便为爱车进行8万公里大保养。记者当即告诉他，可以就近前往龙潭片区的艾潇海马4S店，该路痴朋友喜悦之情溢于言表。这个发生在记者身边的案例即是龙潭汽车商圈改变成都传统车市地理布局的真实写照。

　　规模效应进一步显现 未来潜力可观

　　岁末年初，北京限车，各大汽车厂商纷纷将关注和期待的目光投向了中西部区域市场。随着西部区域市场容量的与日俱增，进入新世纪第二个十年，中国汽车产业的布局也悄然发生着变化。据保守估计，2011年成都地区新建4S店数量多达数十家。而就片区分布来看，城南、城西两大传统商圈已几近饱和，城东将是成都各大车商展开新一轮角逐的主战场。

　　另据了解，为配合市政建设重大项目的推进，城东传统汽车集散地五桂桥片区的大多数商家纷纷于去年另谋出路。其中不乏像明嘉标致这样因时应事，从五桂桥果断迁入龙潭商圈的精明车商。事实上，龙潭4S店集群作为东部新近发展形成的成熟汽车商圈已逐渐扮演起了成都车市东部领头羊的角色。据相关人士透露，今年内龙潭汽车商圈还将引进包括自主品牌、合资品牌以及高端豪华品牌在内的多家4S店，规模效应进一步显现，商圈功能日趋完备，龙潭汽车商圈已经成为成都消费者选车购车、维修保养的又一理想选择。成都商报记者 张逸抒