2011日内瓦车展新车详解之斯柯达Yeti(2)
在国外,Yeti虽然也有1.8TSI的版本,但主打车型是1.2TSI的,这又与高尔夫属于同一水平,并与途观主打1.8TSI,高端2.0TSI形成了明显差别。1.2TSI虽然目前尚未国产,但它是大众新的拳头产品,用以替代1.6L级别的机型,是未来中小排量车型的主打车型,新POLO、高尔夫等车型上都用得上,因此它未来国产是必然的。Yeti国产后,会像途观那样现出大排量版本,即先主推1.4TSI,高端1.8TSI,然后再出1.2TSI。
途观目前的定位是标准城市SUV,目标人群是家庭和所谓中产阶级。Yeti就完全不同了,它方方正正的造型绝对个性,甚至堪称有点另类,传统的中国家庭并不会太接受,但年轻的80后甚至90后一族肯定会喜欢它。面向这样一个年龄层次,价格、特别是绝对价格就变得很关键。因此Yeti除了尺寸、排量上的不同以外,还将在配备上有所差异,例如它会主打2驱版本等等。
基于以上分析,Yeti定位低于途观是肯定的,而且会与途观在绝对价格上形成较大的差距。事实上,Yeti更像是一款从初始就作为CROSS理念设计的紧凑型家轿,就如同SX4的理念一般(当然定位肯定要比SX4高)。再加上它斯柯达的品牌定位略逊于大众,配置上也可以适当进行“优化”,它未来完全有可能制定出与高尔夫6相当的价格体系来。
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