2011日内瓦车展新车详解之奔驰C级Coupe(2)

http://auto.sina.com.cn 2011年03月02日 08:02 字号：大中小

　　Coupe版本的内饰设计与新款C级相似，三筒式仪表配金属装饰环，新设计的三幅式平底方向盘带有换挡拨片。控制按钮设计考究做工精细，空调出风口和部分按钮还带有金属包边装饰。中控台顶端配备了5.8英寸液晶显示屏，并在座舱内增添了氛围灯。奔驰C级Coupe采用四座设计，后排座椅可供成年乘客长时间乘坐，并配备了头枕和ISOFIX儿童安全按座椅锚点。如果后备箱不能满足载物需求，也可将后排放倒增加置物空间。

2011日内瓦车展新车详解之奔驰C级Coupe

　　新车在通信方面值得称道，提供了蓝牙接入、USB接口、通讯薄转录、天狼星天气信息、谷歌搜索、下载谷歌地图规划路线和三维立体导航，此外还提供Harman/Kardon高级音响系统。

　　C Coupe欧洲版的动力系统尚不确定，但在美国市场奔驰将提供两台缸内直喷汽油发动机，都与7G-Tronic七前速自动变速箱配搭。奔驰C250配备的1.8升直列四缸涡轮增压汽油机的峰值输出为201 hp，从静止加速到96 km/h耗时7.1秒，极速为130 mph(约合209 km/h)，高速公路和混合模式油耗分别为30 mpg(约合百公里7.8升)和24 mpg(约合百公里9.8升)。C350则搭载一台3.5升V6汽油机，最大输出马力为302 hp，从静止加速到96 km/h仅需5.9秒，极速为130 mph(约合209 km/h)，混合模式油耗为22 mpg(约合百公里10.7升)。

　　全新奔驰C级Coupe标配敏捷控制系统(Agility Control System)，这套悬架系统能够提供多种工作模式。在通常情况下，自动降低悬架阻尼，改善吸振能力，减少路噪和振动，但是不会伤害到操控安全性。当处于运动模式时，例如高速过弯或者激烈驾驶状态，减震将调整到高阻尼状态，改善操控稳定性。

　　新车的前悬采用三连杆配麦弗逊支柱，底部为两根独立连杆，并采用铝合金制成。第三根连杆则与齿轮齿条转向机相连，防倾杆垂直拉杆与麦弗逊支柱连接。后悬采用多连杆设计，能够在各种负载和路况下保持轮胎与路面的良好接触，提升车尾的稳定性和抓地力。

　　奔驰为新车标配9个安全气囊(驾驶席带有膝部安全气囊)，每个座椅都配有带拉力限制功能的安全带。主动安全系统丰富而先进，包括Attention Assist驾驶员注意力警示系统和Lane Keeping Assist车道偏移警示系统，这些系统以最新的雷达、摄像和传感器技术为基础，能够有效减少因为注意力不集中、疲劳和黑暗而导致的意外。