大众汽车集团2010年经营利润71亿欧元
经营利润71亿欧元(2009 年为19亿欧元),较上年同期显著上升
汽车业务净流动资金增至 186 亿欧元(2009 年为 106 亿欧元)
预计2011年集团汽车交付量、汽车销量及经营利润将高于 2010 年
【2011年2月25日,德国沃尔夫斯堡】大众汽车集团日前发布新闻稿,公布了集团2010年度的经营结果:大众汽车集团2010年销售收入1269亿欧元(2009年为1052亿欧元),经营利润为71亿欧元(2009年为19亿欧元)。大众汽车集团董事会主席文德恩博士(Prof. Dr. Martin Winterkorn)说:“2010 财年是大众汽车集团历史上业绩最好的一年。我们已经在经济危机期间充分证明了自身的强劲实力,而在经济复苏阶段,大众汽车集团将继续领跑汽车行业。”
文德恩说:“我们的成功得益于丰富、环保的产品线,强大的财务实力和多品牌集团的清晰战略定位。大众汽车集团遵循稳健、盈利的增长路线。尽管目前经济环境还存在各种不确定因素,但我们看好今年的市场前景,大众汽车集团将在全球汽车市场的发展中发挥重要作用。”
大众汽车集团公布了
2010 合并财务报表:
2010 财年大众汽车集团利润创记录
经营利润71亿欧元(2009 年19亿欧元),较上年同期显著上升
税前利润增加了77亿欧元,达90亿欧元,其中包含截至报告日来自股权投资以及与保时捷汽车公司相关的卖出/买入期权的收益
董事会和监事会建议大众汽车普通股每股分红2.20欧元,优先股每股分红2.26欧元
汽车交付量首次突破700万大关,达到720万辆(同比增长13.7%),市场份额进一步上升
与保时捷成立综合汽车集团的工作继续推进,业务扩展和已经完成的增资加强了大众汽车集团财务的稳定性和灵活性
汽车业务净流动资金在去年的高水平基础上进一步增长,达186亿欧元(2009年为106亿欧元)
展望
大众汽车集团的主要竞争优势在于其独特的品牌组合和业务遍布全球所有主要地区并不断增长。得益于在技术和设计方面的专长,我们拥有多元化、环保并极具吸引力的产品系列,可以满足所有客户的期望和需求。此外,我们持续优化的模块化战略将为集团优化成本结构不断带来积极影响。2011年,大众汽车集团旗下的九大品牌将继续向市场推出大量优秀的新车型,大众汽车集团将进一步巩固在全球市场的优势地位,预计汽车交付量将继续增长。
我们预计大众汽车集团 2011 年的销售收入和经营利润将高于2010年。然而,利率、汇率和商品价格的波动将削弱销量增加所带来的收益。严格的成本和投资管理以及对工艺的持续优化仍然是“2018 战略”的核心因素。
大众汽车集团媒体和投资者年会将于2011年3月10日在沃尔夫斯堡举行。
1月至12月 | 2010 | 2009 | +/-(%) | |
大众汽车集团 | ||||
汽车交付辆 | 万辆 | 720.3 | 633.6 | + 13.7 |
销售量 | 万辆 | 727.8 | 631.0 | + 15.4 |
产量 | 万辆 | 735.8 | 605.5 | + 21.5 |
员工数量(12月31日) | 399,381 | 368,500 | + 8.4 | |
销售额 | 亿欧元 | 1268.75 | 1051.87 | + 20.6 |
经营利润 | 亿欧元 | 71.41 | 18.55 | |
税前利润 | 亿欧元 | 89.94 | 12.61 | |
税后利润 | 亿欧元 | 72.26 | 9.11 | |
每股收益(基本) | ||||
普通股 | 欧元 | 15.17 | 2.37 | |
优先股 | 欧元 | 15.23 | 2.43 | |
汽车业务 | ||||
现金流——经营业务 | 亿欧元 | 139.30 | 128.15 | + 8.7 |
现金流——投资业务 | 亿欧元 | 90.95 | 102.52 | -11.3 |
流动净资金(12月31日) | 亿欧元 | 186.39 | 106.36 | + 75.2 |
大众汽车股份有限公司 | ||||
净收入 | 亿欧元 | 15.50 | 10.82 | + 43.3 |
分红方案: | ||||
普通股每股红利 | 欧元 | 2.20 | 1.60 | |
优先股每股红利 | 欧元 | 2.26 | 1.66 |
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