李书福放虎归山 沃尔沃谋2015年20万销量
昨天，在北京，李书福终于露面了，两眼依旧笑眯眯。这是缺席1月25日沃尔沃上海嘉定中国区总部奠基仪式后，李书福在新年的第一次登场。
李书福领衔的高管团队高调地披露了沃尔沃未来5年在中国的成长计划，其中最重要的是在成都和大庆建工厂，以及2015年达到20万辆和20%中国豪华车市场份额的目标。
两大工厂和20万辆目标
2010年8月2日，吉利汽车完成了对沃尔沃轿车的100%收购，远在瑞典的沃尔沃成为中国台州本地的吉利汽车的一个豪华车品牌。在完成交割之后，李书福曾表示，将在中国建立三家新的沃尔沃工厂，分别位于上海嘉定、黑龙江大庆和四川成都。
不过，昨日披露的最新消息称，沃尔沃在中国的工厂仅为上述其中两地，成都的第一工厂将最早建成，2013年投产，规划产能是10万辆；大庆第二工厂 随后将建成，规划产能也是10万辆；上海嘉定仅仅作为研发中心和中国区总部，并没有原先规划的工厂计划。据沃尔沃汽车全球高级副总裁、中国区董事长沈晖介 绍，上海除了作中国区总部职能外，筹划建立的沃尔沃汽车中国技术中心也将负责沃尔沃高档轿车、电动车和新能源汽车的设计、研究和开发。
在此基础上，沃尔沃中国发布了2011年-2015年的销售目标，按照计划，沃尔沃在中国2015年将实现20万辆销量和中国豪华车市场20%的市场份额。
中国区也是国际化团队
昨日同时披露的还包括沃尔沃中国全新的管理团队。为了执行中国战略，一个全新的中国组织架构也宣布成立。
沈晖担任全球高级副总裁兼沃尔沃汽车集团中国区董事长；童志远担任中国区首席执行官；王召兴担任中国区总裁；拉施·丹尼尔森担任负责生产和质量控制 的中国区副总裁；施瑞翔(Richard Snijders)担任沃尔沃汽车集团下属中国销售公司的总裁和首席执行官。在这个沃尔沃中国区高管名单中，国际化味道甚浓。既包括沈晖这种原本来自菲亚 特中国的纯外资背景职业经理人，也包括童志远这种从北京吉普基层干到高级执行副总裁的本土职业经理人，还包括拉施·丹尼尔森、施瑞翔这种来自外国的职业经 理人。在此基础上，沃尔沃汽车在华业务，已经从一家全国性销售公司发展壮大成为一个全职能的业务集团。
据沈晖介绍，2010年沃尔沃全球扭转了过去两年以来的下滑趋势，全年汽车销售量达到37.4万辆，比2009年增长11.2%，公司实现了全年盈利。
沈晖：沃尔沃继续和长安合作
沃尔沃在成都建立工厂投产直接牵涉到既有国产车型的国产地址问题。在吉利正式交割完成收购沃尔沃之前，沃尔沃已经将S40、S80两款最核心的主打车型投放在重庆长安福特马自达工厂国产。
此前，长安汽车公关部经理郑长江接受记者采访时曾透露，沃尔沃S40的代工期限截止2015年，S80的代工截止日期为2018年。这两款沃尔沃的核心车型将仍然继续在重庆福特工厂代工。昨日，沈晖也正式确认了这一消息：“沃尔沃和长安福特马自达的合作，将继续进行合作。”若真如此，沃尔沃在中国未来的生产销售可能还会出现较为复杂的格局，由长安代工国产的S40和S80或许仍然将在吉利沃尔沃控制下的销售网络中销售。
“我们将继续严格执行吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃的方针。经过集思广益，认真研究和广泛论证，我们制定出了非常正确的中国商业战略。接下来的任务是放‘虎’归山，尽快恢复沃尔沃汽车往日雄风。”
——李书福
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