博瑞祥致李波:明年上半年车价可能波动较大
东风标致博瑞祥致店总经理 李波作为最重要的区域市场，北京车市从来都是各汽车品牌必须“拿下”的重要市场。然而北京疏堵新政策将限制新车上牌量等措施，为北京2011年车市、乃至长远发展，凭添了重大变数。疏堵新政对2011年车市有何影响？经销商如何应对“限牌”措施带来的影响？消费者如何抉择才能更实惠？针对这些热点问题，新浪汽车采访了部分主流汽车经销商，以下为东风标致博瑞祥致店总经理李波的观点：
销量达到历史最好水平 现车非常少
新浪汽车：12月，截至目前贵公司销量同比有怎样的变化？目前现车情况如何，明年销售计划 多少台，比今年增长多少？
李波：12月我店销量明显上升，达到历史最好水平，目前现车非常少，明年的销售计划还没有制定，等政策出了以后会作专门的研讨。
新浪汽车：是否建议厂家削减北京市场的任务量，增加本品牌在北京的宣传、影响力渗透？
李波：个人认为厂家不会消减北京市场任务量。毕竟北京是非常重要的标志性市场，北京的销量是战略问题，厂家会有统一的市场评估和长远考虑。对于品牌宣传会按照计划和目标进行。
新浪汽车：为争夺限量的新用户，是否意味着大幅增加针对品牌的营销投入？贵公司有何计划？
李波：我们一直在相关方面做很大的投入，明年也会一如既往的进行，除了宣传以外，还要持续提高服务水平。
新浪汽车：限牌政策实施后，是否将促使经销商加大提升服务质量，并推动售后市场赢利大幅增长？
李波：是这样的，限牌将是经销商在售后方面更加重视。
明年上半年车价可能波动较大
新浪汽车：有观点认为限牌政策实施后，明年北京车市将以厂家品牌的竞争为主导，悲观预计中小品牌将有一半经营困难或退出市场。您对此怎么看？
李波：未必，与上海拍卖车牌不一样，摇号的方式比较公平，主要还是看产品和服务质量。
新浪汽车：一些实力雄厚的经销商，是否会加速向周边省份发展、跨区域经营？贵公司有怎样的考量，有何对策？
李波：暂时不方便透露。
新浪汽车：受政策影响，明年车价是否将大幅波动？
李波：上半年有可能。
新浪汽车：北京限牌后，品牌格局将有怎样的变化？是将大幅促进豪华车销量，还是说很多人 为了先拿车牌而促进中低档车型大幅增长？
李波：格局将会有一定变化，但是方向不好说，就现有方案来说，变化不会太大。
新浪汽车：本次政策的调整，对你们店或者集团有怎样的影响，有怎样的应对？
李波：服务是我们的根本，同时我们有相当数量的稳定的客户群体和较好的市场信誉，市场的风险任何时间都有，但我们认为我们有抵御它的能力。
