贾若冰:控制牌照总量将使明年车价企稳
正通汽车BMW M品牌管理部贾若冰总经理作为最重要的区域市场，北京车市从来都是各汽车品牌必须“拿下”的重要市场。然而北京疏堵新政策将限制新车上牌量等措施，为北京2011年车市、乃至长远发展，凭添了重大变数。疏堵新政对2011年车市有何影响？经销商如何应对“限牌”措施带来的影响？消费者如何抉择才能更实惠？针对这些热点问题，新浪汽车采访了部分主流汽车经销商，以下为正通汽车BMW M品牌管理部贾若冰总经理的观点：
售后服务的地位将更加重要
新浪汽车：12月，截至目前贵公司销量同比有怎样的变化？目前现车情况如何，明年销售计划多少台，比今年增长多少？
贾若冰：销售正常，保持稳定的增长，同比11月预计增长20%。 现在宝泽行M中心现货充足，每款车都有各种颜色搭配供客人选择。2011年的具体销售计划预计同比增长70%。
新浪汽车：是否建议厂家削减北京市场的任务量，增加本品牌在北京的宣传、影响力渗透？
贾若冰：相信厂家会加大品牌推广力度。
新浪汽车：为争夺限量的新用户，是否意味着大幅增加针对品牌的营销投入？贵公司有何计划？
贾若冰：作为BMW M 专业经销商，宝泽行会投入更多关注在M品牌营销方面。包括在网络/口碑/M车主聚会平台以及专业的M试驾体验。
新浪汽车：限牌政策实施后，是否将促使经销商加大提升服务质量，并推动售后市场赢利大幅增长？
贾若冰：无论是否有此政策，经销商都已经在提高服务质量方面投入重力，期望提高客户满意度和忠诚度。售后服务收入占比肯定会提到更重要的位置。
控制牌照总量 将使明年的车价企稳
新浪汽车：有观点认为限牌政策实施后，明年北京车市将以厂家品牌的竞争为主导，悲观预计中小品牌将有一半经营困难或退出市场。您对此怎么看？
贾若冰：个人认为会对一些中低经销商造成影响，但不会太大。具体政策出台后，经过实际检验，才能判断。
新浪汽车：一些实力雄厚的经销商，是否会加速向周边省份发展、跨区域经营？贵公司有怎样的考量，有何对策？
贾若冰：现在汽车经销商集团都在着力建设网络发展，我们集团也同样，会加大网络布局的进度。
新浪汽车：受政策影响，明年车价是否将大幅波动？
贾若冰：我个人认为明年的车价有可能企稳。 毕竟牌照的总量有所控制。
新浪汽车：北京限牌后，品牌格局将有怎样的变化？是将大幅促进豪华车销量，还是说很多人为了先拿车牌而促进中低档车型大幅增长？
贾若冰：首先个人感觉对高端豪华车品牌的销售影响有限。相关高端品牌的销量有一定的保障。 目标客户对类似的政策都有一定的心理承受能力。
新浪汽车：本次政策的调整，对你们店或者集团有怎样的影响，有怎样的应对？
贾若冰：现在还很难讲影响的情况。我们已经做好相关的准备，积极迎接新的政策调整。包括库存/服务提升以及各项管理流程的优化等。为新的挑战做足工作。
