上周，雷克萨斯在京举行“全方位品质体验”，丰田(中国)投资有限公司负责雷克萨斯业务的副总曾林堂表示，明年雷克萨斯在中国的产品投放力度会有明显提升。在小排量战略方面，未来其4款小排量车预计占全系的比重将从目前的67%提升至80%至85%。

　　记者：雷克萨斯目前的小排量车型，你预计它们未来将占全系总量多大比重？

　　曾林堂：ES240从去年9月上市一年来，市场表现超过了我们的预期，目前已超过ES系列的一半比重，ES240现全国月均销量稳定在2000辆左右。加上今年8月份投放的三款小排量车型RX270、IS250和IS250C，未来这4款小排量车预计占全系的比重将从目前的67%提升至80%至85%。目前，RX270的订单截至昨晚(编者注：上周二)的统计，超过了1500辆。

　　记者：奥迪、宝马等豪华品牌今年在中国的推广都非常活跃，雷克萨斯是不是也会有一些动作？ 

　　曾林堂：的确，我们在市场投放方面确实比对手低调一些，明年雷克萨斯的投放力度会提升，你们会看到的。

　　记者：高性能的F系列会不会引进中国？

　　曾林堂：在超级跑车方面，北美和欧洲一直是最大的市场，总部考虑车型资源的时候当然也是会考虑这两个市场多一些。另外，IS-F现款不会考虑引进中国了，我会争取把新一代的IS-F带到广州车展展示的。

　　记者：最后，也几乎是媒体们最为关心的，关于雷克萨斯国产时间表的问题？

　　曾林堂：我只能说，国产，在这一刻还没有计划。当然，总部一直在观察中国市场的变化，也在做很多调研，但目前还不方便公开说太多。

　　本报记者 梁静晶