国家两次公布节能汽车推广目录 车商趁机大搞“补贴”优惠促销

　　本报讯 (记者黄国金摄影报道)国家有关部委先后两次公布“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第二批)，入选节能车将享受国家3000元的补贴。不少车商借此机会大搞促销优惠，部分没有入选节能车推广目录的车型也3000元“节能补贴”。近日，有购车者向记者反映，有车商在目录公布前后的汽车优惠并没有变化，而被指车商则指出，优惠没变化只是相关车型取消了部分原执行的优惠。

　　部分车型优惠幅度已超10%

　　近日，记者走访江门各大车商发现，江门的车商纷纷发布相关补贴公告，开始执行国家给购车者的3000元节能补贴。目前，几乎所有的4S店都在抢眼的位置标注节能补贴的宣传广告，在顾客购车时直接从车身价中直接扣除，并在发票中注明3000元为国家补贴。

　　“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第二批)公布后，原并没有优惠的别克英朗X T、英朗G T，开始有了3000元的国家优惠补贴。上海大众新宝来的现金优惠由5000元提高为8000元，其中3000元为国家补贴，丰田卡罗拉的优惠也提高了3000元，而东风日产的骐达、颐达、轩逸三款车型在第二批目录公布前就已经开始向购车者提供3000元的节能补贴。

　　目前，可获得3000元节能补贴的车型已扩展到132款，涵盖国产1.6升及以下的绝大部分车型，而第三批入围车型名单有望于本月底或10月初公布。汽车节能补贴渐风行，车价纷纷跳水，江门部分车型优惠幅度已超过10%。

　　各方说法

　　部分车主

　　部分车商私吞国家节能补贴？

　　目前，厂商之间的价格促销、价格战已潜流暗涌。“国家在此时发布越来越多的可以获得3000元补助的节能车型名单，显然对车市有很大的刺激作用。”北京现代江门瑞华4S店副总经理陈刚指出。

　　据悉，节能补贴政策采取的是间接补贴方式，即由政府将补贴款直接补给汽车厂家，再由汽车厂家通过经销商补给消费者。但部分地区甚至出现车商利用私自侵占补贴、明降暗升甚至冒名顶替节能车型销售的情况，江门车主对目录公布前后，节能车优惠变化不超过3000元，并未公布相关节能补贴具体办法的车商产生了怀疑。

　　车商

　　优惠减少属正常市场行为

　　目前，江门车市4S店执行补贴通常有两种方式。一种是优惠与补贴“打包”执行，即消费者购车时直接让优惠幅度更大一些，在购车款中扣除3000元的现金补贴。另一种方式是现金返还，与其他优惠分开进行，直接再将3000元的现金补贴返还给客户。

　　江门北京现代江门瑞华4S店副总经理陈刚指出，车商根据市场情况减少优惠属于正常的市场行为，但部分车商为了突出优惠幅度以吸引购车者，或掩饰本身优惠减少的事实，将本应该单独对购车者进行补贴的国家节能补贴纳入车商优惠中，很容易给购车者造成车商私吞节能补贴的错觉。