标致207在内饰方面的配置齐全，而且黑黄两色搭配，能营造一种温馨的车内环境
向后踱去，你会发现207定出的10.78万元身价在外观配置上也能找到充分的支持证据：先是车门侧面防擦条，紧接着运动化风格的车身侧裙，然后10辐全铝轮毂，以及LED尾灯与倒车雷达，都会让你感到设计师在尽其所能地在207上摞砌配置，好让其身价看起来名实相符。
将二者的外观打量完毕，现在让我们重新回到新赛欧旁边去看看两款车的内饰部分表现如何。拉开新赛欧的车门，雪佛兰强调的年轻化、运动化风格内饰赫然映入眼帘。无论是3辐运动方向盘，还是整个中控面板，它都可以让你一眼感受到这是一辆雪佛兰的产品。如果再坐上驾驶位，置身于新赛欧营造的驾驶环境里，你会进一步感受到它扎实厚道的做工：像内饰板材接缝、内饰零部件的强度、中控台的选料等方面，新赛欧都做得非常优秀。抬头看看，你甚至能发现在这个价位上算是奢侈的天窗，这在同价位的竞争车型上是非常少见的。
不过，当欣赏的时间长了，或许当初刚坐进车里产生的那种兴奋感很快就会消退掉。再过5分钟，你估计就会感到心里有一些失落，这是为什么？如果不介意，我建议您先钻出新赛欧，去拉开旁边那辆标致207的车门瞧瞧。因为当你置身于后者车内时，你就会立刻明白为什么新赛欧给人感觉做工扎实，但却无法吸引人了——只因为新赛欧的内饰设计实在太平淡了。
暂且不提新赛欧方向盘后唯一的塑料仪表盘无法和207的3辐镀铬仪表盘相比；我们也可以暂时不理会207采用真皮座椅而新赛欧座椅使用的是织物面料；你也更不用去琢磨，为什么新赛欧的中控台上比207少了那么多的副显示屏。你只需要从整体上用心去感受新赛欧以灰色为主调的内饰环境，对比207采用黑黄高对比色构成的内饰环境，就能很快感觉出新赛欧的内饰配色方案是多么平庸了。
如果打个比方，假设面前的雪佛兰新赛欧是刚刚竣工不久，但还没有经过彻底装修的“毛坯房”，厚道地等在那里看别人如何评判；而一旁的东风标致207，此时就好像是一间精装修过的小户型一样，躲在一旁咧着嘴笑。虽然对比体现出二者的差距是相当大，不过考虑到“精装修小户型”每平方米的售价要高出“毛坯房”很多，所以也未必是每个人都有实力对207下单的。
比较完了这些静态的部分，下面就让我们拿起两个主角的钥匙，到公路上体验一下这两款都是自动挡的顶配车型，看看它们由于价格差带来的操控感受有多大不同？
