“我们不是生产汽车，而是艺术” ——双城体验德国汽车文化
尽管辉腾(配置 图库 口碑 论坛)在美国曾遭遇过滑铁卢，6年前曾退出过美国市场，但这款外表低调、内中奢华的高档轿车，正在中国找到越来越多的知音。在大众辉腾全球唯一的生产工厂——德国德累斯顿“玻璃透明工场”，流水线上每天大约生产出35辆辉腾轿车，“其中一半销往中国”曾在德国留学，现已加盟大众工厂做翻译工作的王祥不无自豪地说。“现在也常看到中国车主到这里参加取车仪式，说明中国经济发展真的很快，有钱的人多了。”
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在德国，如果你买一辆大众汽车，你可以选择这样的方式取车：与家人一起来到德国北部，一个叫沃尔夫斯堡的城市。这里因生产“大众汽车”而闻名和存在——沃尔夫斯堡13万的常住人口中，有一半人在大众工作。在上个世纪三十年代大众在这建厂之前，这里曾是狼群出没的蛮荒之地。自大众选址立厂之后，被赋予了一个极富诗意的名字——沃尔夫斯堡，德文直译为狼堡。狼堡如今成为德国汽车工业不可或缺的名片，一座不折不扣的“汽车城”。这个建设历史不长的城市，现今每年要迎来200多万人的探访。
探访者包括这些取车的新车主们。为此，大众在厂区专门建造了一座五星级商务宾馆，所有取车者可以在此免费住上一晚，第二天上午带孩子来到几百米外的汽车公园参观，2000年德国汉诺威世博会的分会场就设在此处。
在这座汽车主题公园主题会馆中，可以了解到包含着汽车发展历史以及不同时期不同厂家的代表车型的介绍，也有为孩子专门准备的安全驾驶培训，在不同的展馆，更有大众不同品牌，如布加迪、奥迪等主题内容，大众旗下七个品牌的汽车历史博物馆中收藏各种车型达1140余辆。
如果再有时间，还可以坐着观光车，在车间内看自己的那款新车在流水线上生产的整个流程。
所有新车出厂后，将通过地下隧道被送往两座约48米高的玻璃巨塔中，玻璃塔是两座巨大的螺旋汽车仓库，共可容纳800个车位，电脑程序会把每辆新车举到不同位置，然后等待主人与它会面。
每天通过预约，约有250个新车主可以登上高塔，亲眼看着爱车被机械手取下，送入交车点。办完一切手续之后，愉快地开着这辆新车，他们带着全家老小以及一天普及的汽车文化知识驶向回家之路。
在德国的公路上没有限速要求，尽管有的车速超过两百迈，却很少出现恶性交通事故。公路上井然有序，每一辆车的行驶路线、速度像事先经过电脑计算过般准确，他们绝对不会长期占用超车道，即使白天他们也开着大灯，以提醒周围车辆及时避让。
大众狼堡工厂有一种润物无声的魅力，多种文明、文化在这里交汇碰撞，让来到这里的人不知不觉地爱上汽车。邓洛普总裁雷伊·杰第斯说过，“优良的企业甚至能改变未来，而造福社会。”狼堡的大众工厂再次印证了这种说法。
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汽车工业手工制造，这玩意在中国这么干，叫技术落后，在德国德累斯顿大众辉腾汽车工厂，人家成了品质优良、奢侈的代名词。在“透明工厂”内，汽车生产线，已成为德国工业旅游的一个著名景点，隔着一层玻璃窗，看一身雪白工衣、年轻帅气的工人们忙忙碌碌，像看一场炫目的舞台实验剧表演，他们不像工作，倒像在完成一件艺术品。
工业革命以来，手工制造逐步被机器生产所代替，手工制造也直接与落后划为同类。随着时间的推移，现在手工制造在人力资本昂贵的欧洲，不仅没有消失，反而成为品质与专属的代名词，因其独一无二的低调与奢华，而渐走入上流社会。
德国大众在无数中低端汽车系列产品积累了宝贵经验之后，在1990年代初，其董事会成员参观完一家工厂后，突发奇想，要塑造一个“高端产品的梦工厂”，而另择距狼堡200多公里的德累斯顿为厂址，不仅因为其历史文化悠久，还因为它手工业极度发达，著名的奢侈品迈森瓷器产自附近，这里还曾是二战前照相机、钟表等精密工业的制造产地，大众汽车公司投巨资(约合人民币25亿元)，在这座被冠以“易北河畔的佛罗仑萨”，建成了颇具现代设计风格的“玻璃工厂”。建筑因通体为玻璃建造而被称为“玻璃工厂”，但大众高层更愿意它被称为“透明的手工工场”。
把辉腾装配厂建在德累斯顿的市中心，还要建在皇家植物园中，本身就是一个发疯的想法，在建时曾遭到环保人士和原东德人的强烈反对。大众向德累斯顿政府保证：“我们不是生产汽车，而是艺术。”
自2001年建成至今，德累斯顿大众汽车玻璃工厂常年举办艺术活动包括画展和音乐会，这座建筑已与同城的拥有800年历史的茨温格宫、森佩尔歌剧院、圣母教堂等古迹一起，共同成为德累斯顿的人文景观。同时它也为这个城市每年带来至少5亿欧元的收入以及上千人的就业率。
在大众玻璃工厂，整个制造过程95%由手工完成。玻璃工厂车间内的淡桔色枫木地板，像一座慢慢旋转的舞台，穿着白色工衣的工人，有条不紊地完成着每个环节的工作。这里每一辆车都是不同的，不同颜色，不同的配置，除了前后风挡、轮胎以及备胎的安装使用机器人之外，其他大部分工作都是由手工完成。“800名工人、数百道工序、百余种专利手工工艺、16天的艺术雕琢，使每一辆辉腾都打上‘最好的汽车’的印记”。一位曾参观过工厂的德国媒体人士说。
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现今，辉腾主要供应欧洲以及中国市场，它曾在美国遭遇过滑铁卢，在2004年退出美国市场。德国媒体对此事仍耿耿于怀。因此当有中国记者来访玻璃工场时，他们发问：“VW标识的汽车给人的印象就是普通大众能购买得起的轿车，像辉腾这样上百万元的仍打着VW的高级车，在中国为什么会有市场？”一位中国同行回答说：“中国的富豪们财富观念正慢慢过渡到另一个阶段，他们已不需要用豪车来彰显身份，相反他们越来越低调，同时也不会牺牲生活品质。”
如果满负荷工作，玻璃工厂可以日产150辆辉腾轿车，但现今其每天只生产35辆，与实际产能尚有差距，“这样的观念还需要时间去打磨、塑造。不对吗？”大众玻璃工厂新闻官Haake Christian说。 (文 徐钟)
资料：
大众进口汽车Tiguan
作为大众进口汽车在2009年8月份引进中国市场的一款力作，大众进口汽车Tiguan同时兼具潮流的设计、尖端科技和出色越野性能的产品特性，既迎合了都市消费者在城市生活的便利需求，同时也满足了现代都市人对越野体验的无限向往和激情，实现了他们超越都市生活的无限渴望。而源自大众汽车原汁原味的德系风格和一流的德国工艺更让人对之充满了无限痴迷。
大众汽车新辉腾
大众汽车集团在德累斯顿“透明工厂”生产出一款堪称世界上最高品质的豪华轿车车型——新辉腾。这款豪华轿车在品质和驾乘舒适性(标配全时四轮驱动、空气悬架和4区空调)方面树立了新的行业标杆。辉腾提供两种轴距和两种后座椅布置的车型版本(三座长座椅或两个单独座椅)。通过进一步优化，大众汽车的旗舰辉腾车型现在更加完美。
