8月3日，国家公布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，新嘉年华也榜上有名，消费者购买将同时享受到3000元的节能车补贴和7.5%的购置税优惠。新嘉年华在未来的市场竞争中无疑会迎来更大的市场机遇。
出色设计理念决定了新嘉年华的卓越节油性能
毫无疑问，入选节能汽车推广目录意味着国家对车辆节油性能的肯定。而新嘉年华出色燃油经济性能的来源则在于其整车的设计理念。
从2005年福特欧洲设计中心将kineticdesign设计理念引入到福特的汽车设计中后，MartinSmith则将此设计理念巧妙地运用到新嘉年华身上。这也是kineticdesign设计理念在福特小型车上的首次应用，其“精确雕刻”、“灵巧肌理”和“强调运动”的设计也在新嘉年华身上得到了充分体现，使新嘉年华不光拥有了“天生惊艳”的外观设计，更是有效降低了风阻，使嘉年华的风阻系数低至令人叹服的0.28，有效提高了燃油经济性。
而其致力打造一辆动力充沛、操控性能超群、安全性能出众的精品小车的设计思维，也同样得到了充分展现。新嘉年华的Duratec全铝合金发动机通过优化进气口、水套等细节设计，尤其是通过在新嘉年华等福特车系广泛采用的可变进气系统(I-VCT)、气门正时技术等等先进技术，在保证发动机输出功率的同时，有效提高了燃油经济性。而福特能做的远不止这些，不断致力于技术进步的福特，在北京车展上推出的ECOBOOST发动机，更是以超群的动力、和进一步提高燃油经济性20%以上引起轰动，万众瞩目，在不远的将来，相信该先进的发动机技术也同样有可能在新嘉年华身上运用，使其出色节油性能再度突飞猛进。
正因为福特先进的整车设计理念和不断进取的精神，在很短时间里就通过设计和技术方面的革新和不断改进，迅速扭转了欧美车系油耗高的市场观念，也使新嘉年华拥有了“城市探险”百公里2.77L最低油耗的良好记录。
新嘉年华已获得消费者市场的广泛认同
正是由于新嘉年华的出色，市场也同样给了新嘉年华充分的肯定。对于2009年汽车界而言，新嘉年华无疑是最大亮点。到了2010年，新嘉年华同样风头正劲，在以耀眼的外形设计、出色的操控和安全性能、出众的动力和卓越的燃油经济性赢得“欧洲最畅销车型”殊荣的同时，国内销量也同样快速攀升，消费者赞誉有加。打开汽车点评网你就会看到，在众多网友对国内2010年在售的小型车级别60个车系的点评中，新嘉年华位列第二。
更重要的是新嘉年还有长安福特的坚定支持。已经有消息称，新一代ECOBOOST发动机将在蒙迪欧致胜上率先搭载并于己于10月正式上市；福克斯有望搭载1.5L ECOBOOST发动机。可以想到，在不远的将来，ECOBOOST这款领先的发动机也同样成为新嘉年华强有力的心脏，在为消费者提供更加充沛动能的同时，拥有比现在更加出色的燃油经济性，从而在新的起点上继续领跑节能车型。
政策助推，新嘉年华迎来更大机遇
已得到消费者广泛认同的新嘉年华，在低碳与环保成为世界主题的今天，又迎来了更大的机遇。
正当今年购置税优惠幅度的减少，给小排量汽车带来丝丝寒意，新嘉年华入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。国家以更大的补贴幅度，为新嘉年华等真正节能性能良好的小排量汽车带来了更大的机遇。
笔者粗略计算，现在购买一辆车价8.19万元的新嘉年华1.3L三厢手动风尚型轿车，将同时享受1750元购置税优惠和3000元的政策补贴。消费者实际享受到的政策性优惠和补贴合计4750元，较2009年5%的购置税优惠幅度3500元，增长了35%以上。纳入补贴目录范围的其他小排量汽车视车型不同，政策性优惠补贴幅度都有不同增长，增幅最小的也在20%以上。
显而易见，对节能车型补贴幅度的增加和对其他车型购置税减免幅度的降低，充分显示了国家对节能车型的支持，国家通过政策导向消费者消费行为的影响，对企业行为的影响意义长远，而由此对新嘉年华等节能型汽车市场的拉动和对消费结构的影响变化都不可低估。
政策导向已成定局，新嘉年华在内的推广车型，在今后的市场竞争中无疑已占先机。也许还会有第三批乃至第四批推广名单公布，但已有某门户网站将在售的2030款车型与规定的32个限量值逐一比对，发现仅有153款车型符合节能汽车标准。显而易见，新嘉年华等车型已经奠定了有利的地位。
有了政策支持，有了福特管理和技术开发团队的进取，我们可以预见，新福特嘉年华，这辆一经面市就以其“天生惊艳”的外形、“灵动驾驭”的操控和“五次元”的全面安全吸引了众多消费者目光的精品小车，这一工信部认定的节能车型，必将迎来更加广阔的市场前景。
