上半年汽车销售创下了历史新高。
7月12日，工业和信息化部装备工业司发布了2010年上半年汽车工业经济运行报告。据汽车工业协会统计，上半年全国汽车生产892.73万辆，同比增长49%，同比增幅提高34个百分点；汽车销售901.62万辆，同比增长48%，同比增幅提高了30个百分点。专家认为，上半年产销情况超出了预期。
统计数据显示，今年第一、二季度汽车销量分别为461.09万辆和440.56万辆，同比增长分别为72%和29%。而2010年上半年，汽车产销市场增速自3月以来呈逐月回落态势。
对此，北京新华信咨询公司汽车产业服务总监郎学红表示，在去年受金融危机影响产销基数较低的情况下，今年上半年的高速增长在预料之中，二季度出现明显的回落，一方面是缘于季节因素，往年在此时也会出现回调。面对上半年的高速增长，下半年难以超过上半年的增长速度。
今年年初，汽车工业协会以及新华信均预计今年销量将会达到1500万辆左右。在年中，汽车工业协会仍然维持年初对2010年1500万辆销量的判断，但是，新华信则调高了全年对汽车销量的预期为1679万辆。
郎学红表示，下半年不确定因素很多，到了年底，由于购置税等政策因素的影响，仍有可能出现冲高的行情。
根据统计，1.6升及以下排量乘用车销量增速回落明显。上半年，1.6升及以下排量乘用车销售462.55万辆，占乘用车销量的68.83%，市场占有率同比下降2个百分点；销量同比增长44%，低于汽车销量市场4个百分点。其中，第一、二季度销量同比增长分别为77%、19%，第二季度比第一季度增速回落58个百分点。
对此，分析人士表示，从此前出台的对小排量车的补贴政策来看，力度比车辆购置税更大，但是此前车辆购置税为普惠制，而当前的补贴政策仅对71种车型进行补贴，尽管力度大，但是效果不明显。
