新浪汽车讯(王禁发自北京) 5月，乘用车共销售104.32万辆，环比下降6.09%，由于上年基数较低的原因，同比继续保持较高增长，1.6升及以下乘用车市场份额再次出现下降趋势。
MPV和微车环比下降超过10%
5月，乘用车产销分别完成103.16万辆和104.32万辆，分别比上月下降9.72%和6.09%，同比分别增长25.50%和25.78%。
在乘用车各车型中，MPV和交叉型乘用车(微车)产销环比下降幅度均超过10%，与其相比，轿车和SUV降幅略低，其中SUV降幅不到4%；与上年同期相比，乘用车各车型均呈现正增长，其中多功能车和运动型车表现突出，增长超过七成，轿车增速超过二成，交叉型乘用车由于上年成绩优异，使其基数过高，呈现同比较低增长。
1.6升及以下乘用车市场份额有下降趋势
5月，1.6升及以下乘用车销售70.67万辆，比上月下降4.14%，比上年同期增长18%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.74%，虽比上月增长1.38个百分点，但比上年同期下降4.40个百分点，在今年前5个月中，已有3个月低于上年同期。
1-5月，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.20%，比上年同期下降2.04个百分点。
1.6升及以下乘用车是2009年受政策优惠影响最大的一类车型，今年以来购置税优惠力度的下降在一定程度上影响了该类车型的增长，市场份额有下降的趋势。
自主品牌乘用车市场份额基本持平
5月，乘用车自主品牌共销售48.13万辆，占乘用车销售总量的46.14%，比上月提高0.84个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.12%、14.45%、10.76%、7.68%和2.86%。
5月，自主品牌轿车共销售22.75万辆，占轿车销售总量的31.59%，比上月增长1.88个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的20.98%、19.51%、14.78%、8.99%和4.14%。
中汽协助理秘书长朱一平比哦啊是，从月度看，自主品牌市场占有率相对平稳，变化不大，但从1-5月情况看，占有份额有逐步下降趋势；自主品牌乘用车和轿车的市场份额与1月相比已经下降1.31和2.63个百分点。
