经历2008年的低迷，去年的北京现代再次上演“现代速度”。中汽协数据显示，2009年北京现代完成销量57万辆，在全国乘用车企业中排名第四位，成为国内增长最快的汽车合资企业。

　　销量几乎翻番，从2008年的第八位跃居全国第四位，这样的成绩北京现代只用了一年时间，不能不说2009年是北京现代大获全胜的一年，这一收获正是得益于新营销策略的及时实施。

　　提升经销商信心

　　“2009年年初计划的是36万辆，结果销售形势太好，5月份调整为45万辆，没想到上半年就卖了25.7万辆，7月份再次提升到50万辆，结果还是超出了这个数，去年全年我们卖了57万辆”，北京现代副总经理、销售本部副本部长熊伟跟记者说这话时，语气中充满了收获的喜悦。

　　在2009年的最后一天，当捷报传来时，估计所有的北京现代人都被这种喜悦笼罩。作为北京现代营销团队的带头人，熊伟认为，2009年的成就有大环境的因素，即经历全球金融危机后，北京现代是经济复苏的直接受益人，特别是国家鼓励汽车消费的政策——购置税减半政策的实施，使得原本就是产品结构主体的悦伊组合更是如虎添翼。

　　同时北京现代自身的战略调整也起到至关作用，汽车行业经历了08年的惨淡经营，在制定2009年目标时，行业整体比较悲观，平均预期只有6%的增幅。北京现代09年的计划是增长22%，年销量36万辆。

　　有了高目标就得有大动作，去年年初在营销策略上，北京现代营销团队有了大动作，首先就是鼓舞士气，提升经销商信心。熊总引用国家领导人的经典名言“信心就是黄金”，具体操作就是减少经销商任务量，使其能轻松获得返利，促销力度加大使经销商轻松卖车。

　　网络下沉出效果

　　“企业要生存就得攻城略地，这里的攻城略地当然是指销售网络布局，大城市建4S店，三线、四线城市甚至小县城怎么办呢，不能一刀切搞4S店，我们鼓励4S店上山下乡搞卫星店”。熊伟认为，鼓励经销商发展卫星店实则是最体现中国国情的扩网方式，“中国各城市、各地区贫富不均，不能让小城镇也发展同等规模的4S店，这样做劳民伤财。”

　　北京现代的卫星店实则是属于厂家授权4S店经销商在他周边小城镇建设具有4S店基本功能的销售网络。此销售网络下沉策略，北京现代早在2008年就已实施，但真正见效是从去年开始，且小卫星店的销量增长速度远超过4S店，2009年平均每家卫星店都实现了50%的增长。

　　北京现代目前在全国有500家销售网络，其中350家4S店、150家卫星店以及100家服务站。受到去年94%高增长的鼓舞，据透露，今年北京现代的销售网络还将猛增，第二轮网络布局将从今年开始。

　　金蝴蝶年度营销人物奖——熊伟

　　受外界影响，其一度被挤出乘用车企业销量前十位。新的一年他力战群雄，现代速度再次上演，一年时间实现销量翻番，跻身国内车企销量前四。这一场胜利之战的秘诀在于全新的营销，而他就是成就现代速度的营销领军人物。

　　本报记者 江云花