北极村，我们来找北

　　这个季节来到漠河的北极村完全没有想象中的那么冷，北极村像个小县城，基本由旅游业支撑，到处是规模不大的小旅店。相信这里的韵味有一大半估计是要等到冬天才能感受的到，北极村的代表景观莫过于位于中国最北端的金鸡之冠和中国最北点。一个北字被艺术化后矗立在这里，标注着经纬度，地面上有着祖国的版图和各大重要城市的标注。无数个各种风格的北字雕塑都让人有了找到了北的感觉。相信很多喜欢拍摄纪念照的人在这里可以收获很多漂亮照片。北极村旁边有一条江，这条江就是我们和俄罗斯的分界， 安静的北极村，景色也因这条河而美丽起来。对面就是俄罗斯的村庄，我们有幸登上了这里庄严的哨所，通过望远镜了望对岸，相比这边的，那边更多的是原始的农村风貌，也见不到几个人。或许，在中国的最北端遥望对岸发发呆，思考思考是个不错的选择。

　　走着，屁股甩起来

　　从大兴安岭到小兴安岭，这两天最重要的主题就是赶路，昨日一天的雨似乎都一直让人提不起兴趣，休息的时间也因为路程大大地缩短了。这几天因为道路经常在修路，以及大小兴安岭的防火季的到来，路线更改或绕路变成了常事。修路的道路变得窄了一半，宽大的LAND CRUISER通过变得困难起来，有些路面需要引导才能勉强通过。 但过窄的路面以及路边裸露的钢钎还是让几条轮胎纷纷夭折，多亏了随队技师章霆的熟练技能和辛苦工作，他顾不上吃午饭及时地更换或修补轮胎，才让所有车辆没有耽误太长的时间又都再次踏上了征程。

　　除去这些不顺利，也有让人激动起来的 “好路”，经过昨天一天雨水的沐浴，路面变得更加难于行走了，干燥的土路现在变成了很滑的泥路，车身在宽阔的泥路上尽情的摆动，车内的电子设备也在不断地根据轮胎附着的情况在纠正着车身的姿态和抓地力，在安全的前提下，车主们都很享受在泥地中高速“漂移”的快感，大呼过瘾。而本来就挑战车辆通过性的跑弹坑路面，也因为雨水的关系变得更加的泥泞和更多的积水，车队不时地溅起层层泥雾，将车身覆盖了一身迷彩的颜色，充满了野性和沧桑感。车辆的可靠性都很好，这种路面也难不住强大的LAND CRUISER，特别是配备有KDSS系统的LAND CRUISR 200 兰德酷路泽，虽然底盘的高度并不夸张，但这里上下落差很大的炮弹坑居然也难不倒它，通过KDSS系统，车轮的悬挂行程被最大化的增加，车辆在巨幅扭曲中缓慢地通过，但四个车轮始终没有离开地面！车轮亦只有轻微的打滑，并且很快便被完备的电子系统抑制并重拾抓地力。长途奔袭的疲惫、恶略路况的考验，这几天开始有些难熬了，考验的是大家的毅力和团队精神。

　　秋色中，高高的白桦树也鼓掌

　　去往延吉的路程不是很长，我们也因为拍摄需要脱离长长的车队。曲折的山路上面布满了砂石，路两边的景色着实精彩，秋天，让各种颜色的树木填满了我们的眼睛，高高的白桦在风中哗哗地鼓掌，落下一地金黄，很温暖，很安静。没有了大部队的束缚，我们一边安排着拍摄一边享受着这份自在和美景。砂石山路上我们开着车再次奔驰，不时地侧滑和摔尾也没让我们减下速度，带起车内的一阵阵惊呼和兴奋。亢奋地跑过砂石路后，后面的路况更让我们惊喜，布满泥坑的坑洼路段。我们早早跑到拍摄点等待大部队的路过，随后一路兴奋的车队扭曲着在路面上走过，车轮狠狠地压向泥坑，溅起的无数泥点在惊叫中把我们变成了 “斑点狗”，今天是很快乐的。伴随着中文和朝文双语的路牌我们抵达了延吉。晚餐后寻觅冷面，虽然没有吃到最著名的金达莱，但当地小冷面馆里，我们依旧吃喝地都很尽兴。

　　天池上的头文字D

　　长白山的景色没有想像中如东北民风那么彪悍有棱角，秋天的长白山是很温柔的。有了树木与水的衬托，也许是活动也即将进入尾声，心情也随之放松了起来。坐大巴车直接行驶到了中转站，这里需要乘坐当地的越野车沿着蛇形的山路才能到达天池的景区。我们5个人上了一辆越野车，随着驾驶员冷漠的一脚油门，车子急奔在山路上咆哮着，轮胎呐喊着发出了兴奋的叫声。不得不说这里的每个弯道都拿捏的很准，没有留任何的余量，车头每每擦着防护杆飘过。在车里就更为刺激了，有如过山车般的快感不停潮汐而至，强大的离心力将车厢内的我们紧紧地贴在了一起。天池山顶的风愈加地劲了，天气也不如山下般的晴朗明艳，抹上了一层灰暗和阴霾。但，天池是壮阔的，比起阿尔山的小天池的温婉，这里真正的天池显示着它的雄浑，因为雾的关系，我们无法欣赏到风光片中天池如镜面般的美景，但这座活火山依然无法掩饰它的魅力，淡雾中居然有些鬼魅的感觉，似乎水怪就隐约地藏在其中注视着我们这些造访的生物。我们顺便还造访了其他几个景区，阿尔山的地下瀑布虽然不大，但是因为深入地层的缘故，水声加上回响还是不由得感叹大自然的造化，它可以赋予一切，也可以被人们轻易地摧毁些什么。作为四驱车的驾驶者，我们有能力去更远的地方一览自然的奇迹，同时更多的排放和行驶也对自然是一种挑战，那么我们就更加富有一种关爱自然、保护自然的责任和义务，当你驾驶着强大的越野车的同时，想到的不应该仅仅是强大的动力和无坚不摧的通过性，更要有关爱自然的真心和行动，这不仅是本次活动的主旨之一，同样也是四驱车人都应该担负起的责任。