记者近日从长城汽车获悉，2009年，该公司轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进，累计销量22.5万辆，同比增长77%，其中国内销量同比增长达到155%。尽管金融危机使其国际市场销量下滑，但全年出口金额和出口量在国产汽车中仍保持第一。

　　轿车是该公司一个新的增长点，全年实现销售8.2万辆，尤其是在5万－8万元的两厢车中，成为销量最大的品牌。该公司的“看家产品”——哈弗系列，实现销售7.2万辆，虽然失去全国冠军宝座，但依然保持自主品牌销量最大。被业界称之为“长城自留地”的皮卡，受汽车下乡政策的影响，也出现大幅增长，实现销售7.1万辆，这是自1998年以来，长城皮卡连续12个年头保持市场占有率和销量全国第一。

　　被业界可圈可点的是，去年9月长城四款主力车型(哈弗、炫丽、酷熊、风骏)通过欧盟整车式认证，获得在欧盟无限制自由销售权，这在中国汽车中是唯一，也是首次。

　　从长城高层得知，该公司正在谋划更大的发展。2010年计划产销38万辆，按照这个计划，同比可实现70%的增长。为实现这个目标，该公司对旗下三大系列产品重新进行了整合。长城SUV将定为公司的主力产品，统一以哈弗命名，分为中型SUV、微型小型SUV、家用SUV、中高级SUV等四大类别，采取“名称＋数字”的方式，其中，H代表中型SUV，M代表小型，高端SUV以另外字母表示，力争做到全国销量第一。

　　在轿车品类中，2010年仍集中精力精耕细作A级车市场，大力推广旗下4款轿车：长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲。在MPV领域，主推嘉誉，形成高、中、低3个档次。今后长城皮卡将统一以风骏命名，整合现有品种，形成高、中、低端3个档次，2010年保持连续13年全国销量第一的地位。

　　据长城营销公司透露，2010年该公司将有5款新车上市：家用SUV—哈弗M2；紧凑型A级三厢轿车(尚未命名)；中型SUV——哈弗H3柴油版、哈弗H5欧风版、智尊版；高端皮卡风骏5等。另外，下阶段该公司还将对现有产品进一步消化、发挥，在产品的深化上下工夫，将现有车型做专做精。