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产业振兴元年 客户需求导向赢领微车市场

http://www.sina.com.cn  2010年01月05日 18:15  新浪汽车综合

  来自中国汽车工业协会的统计显示,前11个月我国汽车销量突破1200万辆,全年超过1300万辆已成定局。同比超过45%的增幅使中国车市稳居全球首位,其中“汽车下乡”产品的增幅更是高达77%。专家预计,作为“下乡”主力的微车全年增幅将超过80%,总销量接近200万辆。

  政策“双击”催生百万级单一车企

  统计显示,汽车下乡所带来的购车补贴,和1.6升排量及以下车型购置税减半政策,至少带动了200万辆新车的销售。作为优惠区间内的重点对象,微客成为今年增速最快、增幅最大的细分市场,仅上汽通用五菱全年的销量就达到106万辆,同比增长超过65%,不但连续四年蝉联行业销量冠军,也成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。

  与销量的强势相比,上汽通用五菱总经理沈阳依然保持着惯常的低调。他告诉记者,年产销超过100万辆除了今年一系列利好政策的刺激之外,从企业自身来讲,更多的是合资以来持续积累的成果体现。“合资公司成立后我们充分吸收上汽、通用的管理和技术经验,探索出一套‘低成本,高价值’的制造模式,优化了业务流程,提升了公司的运作效率。”以上汽通用五菱历史最悠久的东部工厂为例,七年来这座工厂的日产能增长了10倍,单车制造成本下降了30%以上,单车制造时间下降了37%。

  沈总告诉记者,“低成本、高价值”的理念已经贯穿到日常运营的各个领域,成为企业发展的核心竞争力。为客户创造价值,也是我们一直努力在做的事情。五菱微车能够达到年产销超过100万的规模,坚定的沿着这个方向走过来很重要。”

  价值决定用户选择

  记者在采访中发现,虽然市场上的微客产品卖点各不相同,但是用户在选车时却有自己一套独特的标准。“我们村里买车都买一个牌子。车子要正宗可靠,拉得多跑得快,维修保养还要方便。”家住山东临沭县河西村的王管伟告诉记者。他所在的村子里,100多辆微客中超过80%都是五菱车,临沂周边的丰赤坡村、西重沟村等地五菱车的保有量也超过八成。

  沈总告诉记者,用户是产品的直接使用者,所以上汽通用五菱也一直强调产品的设计要面向用户,从根本上满足用户的需求。“比如五菱之光,每年我们都会收集用户反馈的问题,并有针对性的进行改进。现在五菱之光的市场保有量已经接近220万,是中国产销量最大的单一平台车型。今年我们会推出新五菱之光,是集成了220万用户共同智慧的一款产品。”近几年相继上市的五菱之光加长版和空间更大的五菱荣光,更是考虑到用户对微客承载空间更大、承载力更强的需求推出的新产品,五菱荣光上市不到两年月平均销量即提升至2万台,成为国内销量增速最快的车型。

  “提供高品质的产品是为客户创造价值的根本所在。我们质量方针是:倾听顾客声音,集成内外资源,持续改进质量,超越顾客期望。就是不断的听取客户意见,改进设计,通过几十万公里的测试,保证设计的可靠性,同时不断加强对供应商的质量管理,从根本上保证产品品质的可靠性。”沈总说。据了解,中国质量协会、全国用户委员会发布的“2009汽车用户满意度测评”中,五菱荣光、五菱鸿途和五菱之光包揽了前三名。

  在销售和服务网络建设上,上汽通用五菱也充分考虑了用户的需求。据了解,从2003年开始,上汽通用五菱每年都有计划向二三级市场建设销售服务网点。截止到今年,上汽通用五菱在全国范围内同时具备销售与服务功能的网点已达到1300个,在全国地级市,其覆盖率达到90%左右,在全国2000多个行政县的覆盖率达到30%左右。针对无法设立网点的市场则开展航班式服务,定期预约用户进行车辆的维修保养,今年仅航班服务的次数就超过18000次,为超过10万的用户提供了维修保养服务。同时,上汽通用五菱还鼓励经销商到农村市场进行巡展、用车保养讲座、科技知识讲座等多种形式的活动,提高农民的驾驶技能,培养其定期保养的习惯。

  走势:规模大者将更强

  随着今年微客市场的火爆,已经有越来越多的企业开始涉足这一市场。与2008年初相比,市场的竞争者翻了近一番。分析人士表示,微客企业生存的基本法则是以规模取胜,而规模又需要强大的销售网络来支撑。如何在短时间内建起庞大的网络,将是新入局者面临的最大困难。“目前看来,以上汽通用五菱为代表的传统微客企业经过多年的深耕,销售和服务网络已经相对完善,这也是他们最大的优势。而且随着市场保有量的增加,五菱微客已经聚集起了相当的口碑,这在农村市场是很有影响力的。”

  据了解,在国内微客市场获得成功之后,上汽通用五菱已经开始将触角伸向海外。去年年底上汽和通用宣布在印度成立一家新的合资公司,上汽通用五菱主管制造的副总姚佐平将担任负责人,并带领一支团队将经营模式、产品等输入到这家合资公司。上汽和通用相关人士均表示,在引进上汽通用五菱产品和人才的同时,希望能够将“低成本、高价值”的制造模式也复制到印度市场。

  “成为国际上具有竞争力的汽车公司是我们的目标。海外事业的发展是在国内市场资源积累的结果,我们会沿着‘为客户创造价值’这条路坚定的走下去,形成企业持续发展的良性循环。”沈总表示。

(编辑:叶开)
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