MPV经历了今年上半年的负增长后，终于开始同比增长返正，9月单月更是到达了2.6万辆，环比增长31%，三季度同比出现了50%的大幅增长，MPV的寒冬似乎已经过去。很显然，随着社会发展，人们的集约意识不断增强，表现在汽车选购上则越来越普遍地倾向多功能汽车。日前，记者通过试驾长城嘉誉MPV，真正体验了MPV集旅行车的宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的载货性多重优势于一身的“超值享受”。

　　时尚大气  “面子”不含糊

　　首先从外形看，嘉誉MPV，外形方正而不失大气稳重，整车线条饱满流畅，视觉冲击力强，具有较强的时尚感，与某些外形粗糙的自主品牌相比，长城嘉誉的用户在商务活动中能够彰显身份，大大满足商务人士的“面子”需求。

　　嘉誉匹配的是高级轿车底盘，这种设计直接为满足商务用途的舒适性要求提供了保证。在内饰做工、安全和舒适性配置方面，嘉誉MPV也进一步提升了商务属性，各款车型上都已将双安全气囊、ABS+EBD、自动空调等配置作为标配，而诸如智能双天窗、GPS、DVD、可视倒车雷达等高档豪华配置，嘉誉MPV也毫不吝啬地加载其身。

　　“小”与“大”  感受设计的魅力

　　不过，嘉誉MPV最值得称道的还是为满足商用家用所做的空间设计。采用低重心、高车身和流行于日系车的MiniMax空间利用最大化设计的7人座椅布局。嘉誉整车长宽高4574×1704×1845mm，此车身结构显然为嘉誉进行车内空间布局提供了较大施展余地。尤其嘉誉MPV是高车身，乘员坐进车内丝毫感受不到压抑感，扩展的头部空间甚至让笔者体验了开“大车”的快感，大大降低出行成本。对于中小企业用户，5-6名客户接送也可省去分车乘坐带来的不便与烦恼。

　　黄金动力  手动自动任选

　　嘉誉MPV手动挡，采用三菱2.0MIVEC智能可变气门系统发动机，最大功率105kW、最大扭矩185N.m。对于一款商、家两用中型MPV，2.0L动力是够用的，而且还实现了动力和经济性的平衡。试驾时动力输出比较强劲，空载发动轻便顺利，坐满7人时，启动和行驶也并没有明显的负重感。对于一款兼顾商用、载物、家用的多功能MPV来说，2.0L动力是够用的，而不是只考虑1.6L消费税减半的眼前利益，而是考虑到消费者和产品的真正的合理需求，2.0L、2.4L自动档的上市给了消费者更多的选择空间。

　　当然嘉誉的热销，让有着同样产品定位的微客乐观不起来。相近的价格，截然不同的外观、安全、动力感受，想必会让微客不太愿意接受这样的竞争者。但嘉誉MPV加快了MPV进入寻常百姓家的步伐已是不争的事实，MPV必将作为创业致富的入门级车进入大众商务时代。

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