12月9日召开的国务院常务会议明确提出，“减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收”。小车购置税优惠的缩水使人们更急于赶在年底前出手买车，接下去的这半个月可能会变成小排量车最火爆的时光。

　　近日来，沪上各家汽车专营店里，看车的人络绎不绝，畅销的小排量车前更是围满了人。一位经销商感叹道，“现在无论是畅销车型还是普通车型，只要是1.6L的都被抢疯了。”不少店已经“无货可抢”，部分畅销车型甚至还出现加价的情况。东风日产松江店市场部张辉表示，客户抢车，他们也在抢车——管厂家要车要资源。以新轩逸为例，8成客户购买的是1.6L车型，但10月份开始，他们店连样车都卖光了。

　　“已经顾不上选颜色和配置了，只要有车就行。”看中1.4L排量“乐风”小车的张小姐告诉笔者，“试想想，只不过是差半个多月时间，一辆8万元的小车，就需要多交1800多元的税金。与其将钱存在银行里，还不如早点买车得了。”

　　不过笔者了解到，就算本月下单，也不能抓住5%购置税的“尾巴”，因为某些热门小车需要等到明年1月才能提车，恐怕也只能按照调整后的7.5%缴纳购置税了。但在疯狂车市面前，也不是所有的人都疯狂，不乏有冷静者。进入12月份后，全国车市的实际成交价“涨”声一片，许多跑量的车型优惠幅度大幅缩水。同样准备买车的周先生说：“虽然年底有消费税优惠，但现在车价已经提高了，两者不就抵消了吗？”周先生表示，眼下很多车企都已完成全年销售任务，降价空间没有了，所以已不再是买车的最佳时机。不如索性等到明年，说不定车价会降下来，再出手不迟。正准备加价提前拿新车的张先生也表示“不着急年底买车了，现在买车，有关系也得交加急费，这笔费用可比购置税高多了。等明年汽车供应不那么紧张的时候再说。”

　　浦东几家4S店的销售代表透露，明年购置税虽然优惠幅度收窄，但客户购车实际只多花2000元左右，在和客户沟通并相应推出一些售后服务上的优惠措施后，很多客户都表示可以等到明年拿车。

　　全国乘用车联席会秘书长饶达认为，目前车市发展的速度过快，高于45%的增幅是不可持续的，购置税优惠缩水可望给车市“消火”。他认为该政策对明年车市的影响基本不大，一是购置税增加的幅度在整体车价中并不占太多；二是汽车已经从奢侈品转化为中等收入以上家庭的必需品，这种转变已经开始，并且不可逆。

　　李永钧  姚琼