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抓住发展契机 开拓二三级汽车市场

http://www.sina.com.cn  2009年12月09日 09:15  经济日报

  今年年初,我国为了拉动内需,出台了燃油税改革、降低购置税和汽车下乡等一系列鼓励汽车消费的利好政策。受这些政策拉动,我国汽车产业得到了迅速发展。中国汽车市场能够飞速增长的原因之一就在于二三级市场的增长,其中尤以中西部和三级市场增长最为迅猛,成为今年车市增长的最大推动力。

  为什么二三级市场加速启动

  有关数据表明,2002年—2004年,我国车市的高速增长主要依靠一线大城市,但从2004年开始,二三线城市逐渐发展起来,成为全国汽车市场保持高速增长的主要支撑力量。

  国家信息中心资源部主任徐长明告诉记者,从今年的统计数据来看,2009年1—9月,我国一线城市汽车消费增长速度为33.6%,二线城市为41%,三线城市为51.4%;同时,另一组数据显示,2007年,我国一线、二线、三线城市的市场增长贡献度分别为31.4%、39.2%以及29.5%;2009年,一线、二线和三线城市的市场增长贡献度分别为26.4%、39.7%以及33.9%。数据表明,我国二三线城市汽车市场快速发展是不争的事实。

  究其原因,国家出台了一系列促进汽车产业持续发展、刺激消费的政策,如1.6L及以下排量车型购置税减半、取消养路费、汽车下乡等。由于二三级市场居民收入没有一线城市高,汽车消费没有一线城市普及率高,家庭用车主要集中在经济型轿车上,对价格更为敏感。购置税减半等政策让他们享受到实实在在的优惠。同时,中国汽车市场存在巨大的刚性需求。这部分需求更多来自于二三级市场,因为这一区域的消费者基本都是第一次购车,对汽车消费的需求较大。国家信息中心的数据显示,2009年是我国汽车产业第二个高速增长的起点。这个增长期内,预计将达到千人保有量100辆的水平。一级市场已没有更大的增长空间,二三级市场发展潜力巨大。

  对于二三级市场能否持续发展问题,徐长明表示,二三级市场对全国市场的支撑具有较强的可持续性。首先这是由发展阶段决定的。2007年我国一级市场的千人汽车保有量为86辆,六级市场的千人保有量仅为5辆。应当看到,二三级市场有庞大的人口基础,虽然从目前看乘用车绝对占比不高,但从趋势看,已显现出份额逐年攀升的态势。第二,二三级市场自然增长的力量正在变强。从我国乘用车内销同比增速来看,2009年1—5月,A00级、A0级小车的增速非常迅猛,这与年初国家拉动汽车消费的相关政策密不可分;今年后几个月,进口车、高档车的销量也有了明显增长,进入8月份,进口车的增速由负转正,同比增长达到1.3%;9月份,增速达到37.1%;高档车方面,9月份增速也达到62.8%。因此从这两个增长曲线来看,我国车市的增长已经不完全依赖政策拉动,而是呈现出市场自身的力量与国家宏观经济因素的影响力。

  二三级市场催动营销之变

  今年汽车业界对二三级市场的核心判断是“二三级市场对2009年汽车市场的快速成长起到了主导作用,汽车市场向二三线城市显著下沉。”二三级汽车市场的快速启动已不容置疑,但如何将自己的营销网络快速下沉,同时以完善的服务提升品牌影响力,对于汽车企业来说,这是今年必须回答的一个问题。华晨汽车品牌规划部部长徐超表示,从今年的形势来判断,可以说“谁跑赢了二三级市场谁就跑赢了车市,甚至可以说是跑赢了未来”。

  即使各主流汽车企业已纷纷对营销策略和模式进行了较大调整,下沉了网络,谁又将在这场抢跑中赢得主动呢?答案只有一个,谁最了解市场,谁去真正研究消费者不同的消费习惯,谁把最好的服务带给他们,谁就掌握了主动。

  一位参与组织全国百强县市汽车巡展的工作人员告诉记者,在今年的巡展现场,有一个突出的特点,几乎每个展区的销售顾问都拿着调查问卷,见到参观的消费者也不再着急推销产品,而是先完成问卷。汽车经销商们已经开始重视每一个与客户直接面对的机会,了解消费者的消费能力及其趋向,为精准寻找客户以及全面展开品牌推广、采取有效的营销策略奠定基础。

  在这方面,我国自主品牌汽车企业有着在二三级市场多年积累的经验,对他们来说,踏踏实实开发潜力巨大的二三级市场,远比好高骛远去争夺别的汽车企业已坐稳的一级市场更实际。但是正因为二三级汽车市场在今后一个相当长的时间里将成为中国汽车市场的主力,在规划和建设过程中要有长远目光,要从长计议,要“预留”出足够的发展空间。徐超表示,目前华晨汽车在70%的二三级市场已经布局,行业内的各企业基本也都在这一市场达到了70%—80%的覆盖率。但他同时表示,面对突然启动的二三级市场,不适宜“跑马圈地”的开拓方式,更应该去研究怎样深耕细作,夯实基础。徐超认为,从三级市场再往下延伸,目前的汽车企业在推广上的研究是不够的,大家都在用一级市场的模式去“想象”、去“认为”应该怎么操作。事实上“二三级市场还需要好好去研究”。

  我们也应当看到,二三级市场面临非常好的发展机遇和发展环境。汽车厂商纷纷开始关注二三级市场的同时,也意味着各厂商在二三级市场上的竞争已经展开。挖掘二三级市场的潜力需要厂商针对自己品牌和产品的特点,结合当地市场的消费情况“量体裁衣”制订具有针对性的营销方案,树立品牌形象,同时充分调动消费者的积极性。另外,随着二三级市场逐步被打开,当地消费者对品牌、服务等意识都在逐步增强。单凭较为低廉的价格已经不足以吸引消费者,和一级市场一样,品牌和服务建设仍是保证厂商长期持续发展的重要因素。

(编辑:文杰)
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