新快报记者 李村 　

　　广州车展期间，马自达携CX-7和新马自达3两厢重拳出击。其中，进口版的马自达3两厢在经过长达近一年的拉锯战后以长安马自达的胜出告终，而进口马自达CX－7将落户一汽马自达。为此，记者专访了长安马自达执行总经理藤桥稔。    

　　记者：Mazda3两厢如今已经转到长安马自达的销售渠道，这是怎么实现的？因为一汽马自达此前一直是总代理。

　　藤桥稔：首先来说决定这个事情的还是马自达以及长安集团，就是我们母公司之间经过协商之后来决定的，当然这也是和一汽协商之后才有现在的这个结果。对于马自达来说，长安马自达和一汽马自达的两个销售网络对于马自达都很重要，它就好像马自达的两个车轮一样。所以马自达方面必须对这两个车轮有一个很好的平衡。    

　　记者：以前那些进口Mazda3的用户会转移到长安马自达来进行维护服务吗？

　　藤桥稔：原来的进口马自达3用户基本上还是去到他买车的那个店去修车、去维修保养。不管是长安马自达也好，还是一汽马自达也好，都是马自达集团的一个公司，我们一定会两方配合好，来给我们消费者一个圆满的解决。    

　　记者：现在新马自达3在海外投产到引进中国已经超过一年了，会不会影响国内一些消费者的认知度？

　　藤桥稔：完全不会。现在Mazda3这款车型已经是第四年了，到现在为止它在中国已经销售了11万辆。而销量最大的年份就是今年，大约48000辆。现在我们国内的大多消费者对Mazda3的评价和口碑都是相当高的。所以即使是我们引入这款车型的时间稍微晚了一点，也完全不会影响这款车的未来的销售。    

　　记者：新Mazda3两厢有没有考虑国产？

　　藤桥稔：随着这款进口车的销售，我们会根据市场上的反映情况研究它未来国产化的课题。