中国车市今年注定是非同寻常的一年，继全球金融危机下率先复苏、10月份中国汽车产销超过1000万辆大关之后，作为每年国内车市压轴大戏的11月广州车展，又因为各车企华南战略的明争暗斗，再次释放出无限激情。

　　事实上，从各大车企气势恢宏的展台设计、丰富多彩的现场活动、以及各老总们喜逐颜开的表情等来看，中国车市今年确实有点“火”，而坐拥独特区位优势的广州车展也将为年底车市再添一把火。

　　日系品牌华南表现依然强劲

　　根据粗略统计，华南市场的新车销量占全国总销量的33%左右，约为330万辆，大部分车企三分之一的销售额都是在华南市场完成的。而在华南市场，日系品牌的占有率接近70%，欧洲和美国汽车品牌的占有率只有不到30%。而且，从今年前10月的情况看，这个差距还有进一步拉大的趋势。

　　因此珠三角地区一直都是车企们的兵家必争之地。业内有关专家分析认为，一款新车如果在华南市场卖的不好，那么它在全国市场也就好不到哪里去，因此广州车展也慢慢成了新车的“试金石”。

　　对此，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理田聪明表示，华南市场是国内最成熟的汽车市场，在一汽丰田每年完成的销售目标中，华南市场的贡献是最大的，因此在此次车展上，一汽丰田带来了旗下所有产品，参展的12款产品共有17辆车，包括即将上市的全新顶级配置的皇冠V8 4.3升车型。

　　有关资料表明，丰田夺得广州市场冠军是从2006年才开始的，如今在广州，每卖出5辆车，就有1辆是丰田。丰田汽车在广州乃至华南市场的影响力绝对是数一数二。论华南对丰田的重要性，华南绝对是丰田的一大“福地”。从最早丰田大规模从华南进入全国各地开始，再到如今丰田已经在广州“生根发芽”，短短几年，丰田早已经牢牢将华南市场第一名揽入怀中。数据显示，今年上半年广州的最新上牌数量上，丰田以17.25%的份额高高占据着榜首，尽管在全球金融海啸的“洗礼”下，丰田在以广州为代表的华南市场依旧红旗 (配置 口碑) 飘飘。

　　田聪明认为，一汽丰田的产品阵容非常丰富，旗下产品在华南受到了广大用户的追捧。所以，一直以来，华南地区对一汽丰田每年销售目标的贡献最大，一汽丰田非常重视这个区域。“其实其他厂家也非常重视华南市场，我们未来还要在华南市场为广大消费者提供更多的产品，建设最完善的网络、最便捷的服务。”

　　有业内人士认为，长期以来日系的品牌影响力是出于历史原因，其中丰田在华南的影响力久而深远。由于最早导入中国的丰田车型很多都是从珠三角沿海一带进入，丰田汽车最早由于空调好、低故障率、节油性能好等优势渐渐让人们熟悉。在广州、深圳、佛山、东莞等重点市场，丰田品牌一直都是名列前茅。由于有着强大的市场保有量和良好的用户口碑，丰田汽车华南的销量占据着全国市场的近1/3。即使是在饱受金融危机困扰的2008年，一汽丰田的全年销量接近40万辆，华南的整体销量占一汽丰田整体销量的1/3。

　　欧美系发力华南

　　可以说，此次广州车展的规模和重量级达到了空前高度。宝马和奔驰两大豪华车品牌，在此次车展上的展位都超过1500平方米；而丰田、大众、通用、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相，展出面积均在4000平方米左右。

　　在今年特殊的背景之下，可以看出，华南市场成为全球车企的必争之地。

　　不过，与往年丰田、本田、日产等日系品牌一家独霸、欧美系品牌表现不温不火的局面不同，本届车展上，大众等欧美系汽车品牌开始发力。

　　车展期间，大众在广州车展发布了“南方战略”，宣布将把在南方6省的年销量提高到50万辆。“我们过去在华南做得不好，需要从产品、渠道等全方位加强，意识上也要加强对南方市场的重视。” 大众中国总裁范安德说。

　　事实上，除大众外，豪华品牌宝马也在逐渐向华南倾斜。宝马5系 (配置 图库 口碑 论坛) GT系列三款车型选择了在广州首发。此前，奥迪也将进口Q5的发布放到深圳。而华南布局一向谨慎的上海通用，此次将新赛威SLS (配置 图库 口碑) 和别克英朗也放在广州车展全新亮相，这也是上海通用首次将战略车型放在华南地区发布。

　　据悉，广州车展上各厂家纷纷公布各自的“南方战略”所涉及的品牌多达50个，期望通过对华南市场的争夺大举掘金，挑战日系品牌在华南市场的统治地位。