对于幅员辽阔的中国市场，麦尔斯已经游刃有余。11月23日下午接受采访时，他告诉记者，5年后奔驰在中国的车型将力争全线普及电动车。

　　今年预计能增长65%

　　问：今年以来的销量如何？增长幅度是否出乎意料？

　　答：截至今年10月底，奔驰在中国销量达50700辆，同比增长55%，成为奔驰在全球最强劲的市场。年底将会达到65000辆左右，增长65%。

　　我们低估了中国市场的需求。今年新E级车进口至今，短时间内已销售了5000辆，因此我们决定再进口三款新E级车。明年重点是国产E级车。

　　已为未来3年制定规划

　　问：奔驰在华南有什么扩张计划吗？

　　答：我们要根据销售情况决定如何在华南区域发展经销商网络。

　　其实，奔驰总体上比较均衡，奔驰一贯非常重视华南。

　　5年后尝试普及电动车

　　问：您到任3年多来，奔驰发生了什么变化？

　　答：3年多来最大的变化是，奔驰制定了更有进取心，更有勇气的策略，我们几年前就决定引进B级车和SMART，这个决策被证明是非常正确的。未来，还会有一系列的车型引入中国。

　　问：奥迪有一个2015年20万辆的目标，奔驰有什么可以表达的野心吗？

　　答： 雄心很容易用数字来表达，但我们更希望稳固地增长，希望先做再说。去年我们已排到全球第五大市场，今年将很可能是第四，明年非常有信心进入前三强。未来三 年很有可能超过竞争对手。但在增加销量的同时，更要注意品质和价格的稳定。不要盲目追求销量，我们要保持高端和稳定的价格。

　　问：为何奔驰的双模电动车没有引入中国？

　　答： 我们目前产品战略的重心是混合动力，所以引进的是S400混合动力和SMART混合动力，由于定价和成本的难题，我们还没有计划将双模电动车引进到国内。 不过，在实现混合动力后必须要进入零排放时代，我希望在两年内能量产1000辆SMART电动车。我们有一个“蓝色效能”，整合了多项节能环保技 术，2011年前几乎所有的车型都将是蓝色效能的环保车型。5年后希望能尝试普及电动车。

　　本报记者 杨开然