东风标致今年并没有太多全新车型上市，但企业高层给出了强烈的信心，未来将会有多款新车，而明年全新车型408也即将成为首款在中国全球首发的标致车型。

　　问：您能介绍一下明年上市的新车408吗？

　　答： 东风标致还是个年轻的企业，我们的产品线尚不算特别丰富，但明年全新上市的标致408将使这种情况得到改观。这款新车将于明年第一季度发布，而它也将是这 款标致新车的全球首发，把这个历史时刻放在中国，足以看出中国市场在全球的地位以及标致对中国的重视。新408长度达到4.68米，车宽为1.815米， 已经完全超出了国内A级车的水平，更趋近于B级车型。

　　问：408会搭载标致全新的动力总成系列吗？

　　答：我们 会选择更适应中国路况和用车情况、更成熟稳定的动力总成装配在新车上，而国际同步的新动力总成也将有机会装配在408上。这款新车的设计研发征求了众多中 国消费者的意见和需求，未来包括408和308的改款研发都将更加注重本土化，目前神龙公司1200人的研发中心将在此起到关键作用。 

　　问：东风标致正进行产品战略和结构的调整，情况如何？

　　答：我们今后在中国投产的标致新车型将力争做到全球同步，未来将向更高级别市场和细分市场双向拓展。408就是向更高级市场发展的车型，此外在细分市场中，SUV车型也是我们正在考虑的方向。

　　问：对于408和明年整体销量有目标吗？

　　答：我们今年有望达到10.8万辆的年销售目标，而明年希望在此基础上增加40%(15万辆)。我们目前产品处在国内28%的细分市场中，希望明年能够进一步扩展。同时希望408的销量能够达到同级别车型销量的平均水平。

　　问：明年的网络规划如何？

　　答：2010年我们将新增60家4S店经销商，它们将分布在市场成熟区域和标致空白的区域。目前我们有一级的经销商160家，未来将加大在二三线城市建网和拓展的力度，并将一些优秀的二级经销商升级为一级。

　　问：神龙公司希望做到网络联动，如何进展？

　　答：我们希望东风标致和东风雪铁龙各自的经销商中，取得优秀成绩的那部分，两个品牌都开店，但仍然各自独立，做到品牌清晰。在更低级别的市场，我们尽量推进两个品牌在维修、保养上资源共享。

　　本报记者 高杉