九月广州新车上牌15765辆同比增幅逾60％

http://www.sina.com.cn 2009年11月02日 08:09 大洋网-广州日报

广州本地上牌量排名

　　9月份广州新车上牌量达到15765辆，创下今年本地新车上牌量的新高，尽显“金九”本色。但在城市排名上，广州却被深圳以17133辆重新夺取全省新车上牌量单月第一宝座。

　　记者获得的数据显示，广东省9月份的新车上牌量总数为68765辆，与去年同期相比，增幅超过60%。第三季度广东全省乘用车上牌量累计达到176113辆。

　　广州车市进入第三季度后，销量也在节节高升。从7月份的9500多辆，到8月份突破11000辆，再到9月份以15765辆的成绩成功超过今年1月份(13011辆)，创下今年的最高上牌量。尽管9月份广州的新车上牌量被深圳以2000多辆的优势反超，广州车市在今年的“金九”，依然迈着稳健上升的步伐。与去年同期相比，广州9月份的新车上牌量猛增66.24%，平均每天卖130多辆新车。

　　记者了解到，9月份，本地大部分热销车型的终端价格与6、7月份持平。持续受到厂家产能的影响，朗逸、颐达、骊威、轩逸、福克斯等车型都需要预订，在货源紧缺的状况下，经销商难以做出更多的优惠让利举动。据悉，厂家对经销商价格体系的操控也比往年严厉，譬如凯越、马自达6等车型已连续两个季度维持同样的优惠幅度。

　　在热销车型一边喊缺货，一边忙着收订单时，新车也在“金九”紧锣密鼓的上市，“十一”长假之前上市的新车多达十余款，加上消费力的陆续释放，全面刺激了“金九”车市的爆发。

　　在本地上牌量前十的车企中，座次变动不大。前四分别被日系包揽，依次是东风日产、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田。其中，东风日产以上牌量达到2366辆的明显优势继续坐稳老大位置。上海通用凭借新君威、新君越的组合发力，位居第五，9月份该品牌本地所有车型上牌量为1222辆。

　　凯美瑞重夺第一新君威首次进入前十

　　9月份车市最为显著的变化是B级车的全面发力，市场占有率达到了32.6%。在本地新车上牌量前十名的车型当中，除凯美瑞、天籁和雅阁日系“老三强”外，首次出现第四款B级车进入前十，那就是来自上海通用的新君威，以单月上牌量335的成绩位居第十。经销商认为，新君威的改款相当成功，带有运动性的外观一扫消费者以往对别克高档车“老成”的观念，因此能在被日系统领的华南市场抢夺了不少市场份额。

　　记者获悉，新君威上市后，尽管价格没优惠，但加上新君越“双君”组合的营销策略让别克品牌赢得较高关注度，并成功帮助欧美品牌在广州扳回了一局。

　　除此之外，凯美瑞以777辆的新车上牌量重新超越A级车卡罗拉，夺回上牌量第一宝座。9月中下旬，广丰乘胜追击推出三周年纪念版凯美瑞，有力地刺激了消费者的购买欲，经销商预测10月份凯美瑞还将有更好的市场表现。天籁继续领先雅阁，位居本地B级车市场亚军之位。在这日系三强当中，最为缺货的是雅阁和天籁车型，目前雅阁主力车型优惠12000元左右，新天籁为15000元左右。

　　A级车方面，座次基本不变，总市场份额占47.64%，比上月有所下降。上升较为明显的是轩逸、思域两款车型。轩逸新车效应明显，厂家供货及时，9月份上牌量实现猛增，达到了570辆，而锋范则受到供货影响，排名略微下跌两位，但在广州本地的销量与8月份相比依然增加了100辆左右。

　　市场观察：等待欧美品牌的突围

　　第三季度上牌数据出炉，车市“金九”的牌匾依然熠熠生辉。华南历来是日系品牌的大本营，在9月份，日产、丰田和本田等各款车型更是全面出击，以凯美瑞、天籁和雅阁领军的B级车市场占有率首次达到了32.6%之高。不可忽略的是欧美品牌在华南“崛起”。上海通用别克今年调整了营销策略后，接连推出新款的君威、君越两款B级新车，不再依赖A级车凯越打价格战追求销量，而是全面收缩战线，主打中高端市场。成功的车型、成功的营销策略，此番调整效果显著，不仅别克品牌整体形象成功高端化，同时新君威335辆、上海通用单月1222辆的新车上牌量也给出了一份令人满意的成绩单。

　　不过，一汽大众、上海大众、长安福特等欧美品牌，仍在广州低谷中徘徊，9月份的车型总上牌量都没有超过900辆。目前在中国市场占有率达到第一的大众品牌，在华南市场销量低迷的状况最让人难以释怀。数月之前，大众中国总裁范安德就屡次向媒体透露，广州车展将会携同一汽大众、上海大众的两位掌门人发布“华南战略”，绝意倾力“攻南”。对于大众这个欧洲品牌来说，“攻南”其实就是“攻难”，攻最大的难关。不过在此看来，在学习日系品牌的“常胜之道”、意图突围而出之余，大众也许可以先向上海通用取取经。邓莉