张昌辉

　　坐落在浦东新区金桥王港镇占地约18万平方米园区的一组现代化建筑群，就是泛亚汽车技术中心有限公司所在地。

　　1997年6月12日，通用汽车中国公司与上海汽车工业(集团) 总公司共同组建了中国第一家中外合资汽车设计开发中心——泛亚汽车技术中心有限公司。

　　十二年来，泛亚不断发展壮大，一直走在中国汽车设计开发的最前沿，早在2002年，即已形成内饰、外饰、动力总成标定以及底盘调整四项汽车工程的核心能力，在业务链上，扮演着上海通用汽车开发与工程中心的重要角色，目前已具备了整车开发能力。

　　今天的泛亚，已成为通用汽车全球研发体系中重要的一员，是通用全球6大工程中心之一，也是上海通用绿色战略的主要执行者，在产品设计和工程开发方面担当重任。

　　泛亚汽车技术中心拥有多套国内第一、世界领先的设施，如样车试制车间、虚拟现实中心、底盘运动与动力学参数测量试验室、噪声振动试验室、电子电气试验室、结构试验室和子系统安全试验室等等。

　　与绿色产品研发密切相关的，还包括欧Ⅲ及欧Ⅳ排放试验室、材料试验室、发动机变速箱试验室等设施。泛亚的排放试验室，还是国家环保总局指定的全套轻型汽油车排放试验室。

　　总投资16亿元人民币的汽车研发试验基地项目筹建工作正在进行中。该项目建成后，将成为国内规模最大、设施最全面、具有世界先进水平的全功能试车场。它将使泛亚和上海通用的汽车研发设施更为完善与齐备，全面提升整车研发实力。

　　泛亚很早就介入到通用汽车对替代能源、新能源的开发中，不断培养绿色研发能力。概念车方面，1999年，泛亚第一辆自己开发的“麒麟”，首先尝试了新材料的应用；2001年，泛亚推出了“凤凰”，这是我国第一辆功能齐备的燃料电池车。2007年，泛亚主导开发的别克全球概念车Buick Riviera“别克未来”在上海车展全球首发，这不仅是一辆赢得高度赞誉的混合动力绿色概念车，而且代表了全球别克品牌的未来设计语言。

　　量产车方面，泛亚也在围绕“更好性能、更低能耗、更少排放”显露身手，2008年上市的别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车、S6智能变速箱、雪佛兰乐骋1.2车型等，就是泛亚和上海通用提升绿色研发能力的体现。

　　“绿动未来”是泛亚的使命。根据“绿动未来”规划，泛亚到2012年将全面形成替代能源和新能源技术的应用和开发能力，同时达到设计研发车辆的材料、能源95%可回收利用的目标，这已经与欧盟标准处于同一水平线上。

　　早在1997年成立之初泛亚就紧跟世界汽车开发潮流的步伐，充分利用通用全球技术网络资源，将汽车开发模式的目标定位在全数字开发上。

　　泛亚目前拥有包括GM iMAN全球整车开发流程(GVDP)、全球产品系统和数据管理(GPDS)、技术资料归档检索、质量管理体系、技术标准规范管理体系等在内的技术信息系统，形成强大的数据管理和信息化系统的支持。

　　通过多部概念车和投产车的开发，泛亚在造型设计、工程设计和模拟仿真领域积累了丰富的经验，在众多合作开发项目中都得到通用总部的充分认可。尤其是在模拟仿真(CAE)领域泛亚拥有强大的数字化人才队伍，以及在结构、安全性和动力学等各方面的技术优势。

　　结合中国传统文化，泛亚在实践中不断完善“中国文化，中国车”的设计理念。多年来，泛亚参与设计开发的一系列量产车驰骋在中国的大街小巷，其研发创新能力也在一次次实战演练中得到深厚积累。

　　年轻活力的雪佛兰系列，激情进取的别克系列，瞩目风范的凯迪拉克系列产品，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，更为同级车型树立起了新的标杆。

　　2006年发布的别克“君越”，更是泛亚研发团队充分发挥自身的技术力量，全面运用通用全球整车开发流程，整合全球资源与本土化优势的一大力作。别克LaCROSSE君越是上海通用汽车紧密携手泛亚汽车技术中心，完全以中国客户的需求为导向，基于通用北美同步开发的别克LaCROSSE高科技平台，调集、整合国际国内优势资源，在整车外形、车身、内饰、动力系统匹配和选择等方面进行全新开发的一款中高档轿车。这是上海通用汽车集多年积累，在整车开发项目中取得的突破性进展。它标志着上海通用汽车在以组织能力、整合资源能力、市场把握能力及创新学习能力为核心的自主研发道路上，又迈出了坚实的一步。

　　2007年上海车展上，Buick Riviera“别克未来”概念车全球首发亮相，吸引了世界的目光。该车由泛亚汽车技术中心主导开发，代表了全球别克品牌未来产品的设计语言，是第一款由中国本土企业主导设计的全球概念车，标志了泛亚研发能力提升到的新高度。

　　本月，通用汽车新任全球总裁兼首席执行官韩德胜在上海举行的媒体见面会上表示，上海通用汽车将于2010年春节前推出一款重要的全新小型车——雪佛兰新赛欧。雪佛兰新赛欧是由泛亚汽车技术中心严格遵循通用全球产品开发流程独立研发的专为中国消费者打造的全新小型车，同时它在其他新兴市场也将具有巨大的潜力。这标志着上海通用汽车和泛亚汽车技术中心已形成了整车开发能力。